Redacción de La PrensaHace 9 años"Cuando nosotros vemos el tema de los tranques y el tráfico hay que verlo en su totalidad. Estamos hablando que en el área metropolitana son seis distritos. Y esta obra realmente no tiene incidencia, no va tener impacto de mejorar" el tráfico vehicular.
La línea 1 del Metro tiene una extensión de 16 kilómetros y está en funcionamiento desde abril de 2014.
Gustavo A. Aparicio O.Hace 9 añosSegún el funcionario, después del 2 de junio, tras recibir toda la documentación, se escogerá a las empresas precalificadas y a estas se les dará un tiempo aproximado de entre cinco y seis meses para que hagan la entrega de sus propuestas.
Por el momento, la delicada situación internacional de Odebrecht y su deteriorada posición de crédito no han afectado a la obra de la línea 2 del Metro. Según el Gobierno
Roberto González JiménezHace 9 añosEn el caso de la línea 3 del Metro, se contrató un crédito con Japón hasta por 2 mil 600 millones de dólares, que se usará cada vez que haya que desembolsar al contratista o al banco al que ceda las facturas.
La línea 2 del Metro fue contratada por este gobierno bajo la modalidad ‘llave en mano’. El costo de financiamiento representa el 10% del monto total del contrato.
Roberto González JiménezHace 9 añosEn el caso de los dos proyectos de carretera, se utilizarán recursos del presupuesto anual, incluyendo la deuda que se contrata regularmente. El plan de pago va de 2018 a 2022.
Actualmente, el costo del pasaje en el Metro es de 35 centésimos.
Gustavo A. Aparicio O.Hace 9 añosCon el aumento de la tarifa de 35 centésimos a 50 centésimos se esperaban ingresos anuales de $35.6 millones, es decir, $11.3 millones más de los $24.3 millones que ya se recaudan por el costo del pasaje.
Rolando Rodríguez B.Hace 9 añosLa denuncia está basada en publicaciones de este medio que daban cuenta de un contrato que firmó Soto sin que le permitieran leerlo siquiera por órdenes de su jefe.
Gustavo A. Aparicio O.Hace 9 añosDe acuerdo con la solicitud del Metro de Panamá, 5.9 millones de dólares se utilizarán para cumplir obligaciones contractuales que garantizan el mantenimiento preventivo y correctivo del equipo para la línea 1.
La línea 3 del Metro busca resolver el problema de traslado de residentes a Panamá Oeste.
Wilfredo JordánHace 9 añosLa cuarta adenda aprobada al pliego de condiciones para la precalificación del diseño, construcción y puesta en operación de la línea 3 del Metro, rebaja el patrimonio neto de los participantes de un consorcio, excluyendo al líder, de $250 millones a $200 millones.