Panamá, 24 de junio del 2026
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    Tecnología

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    MENSAJERÍA

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    AFP | RedacciónHace 11 años


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    AUTOMÓVILES

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    Bloomberg | RedacciónHace 11 añosMike Fine era perfectamente feliz con su Nissan Xterra 2011. Luego echó un vistazo al SUV de su hijo. El Jeep Grand Cherokee 2015 estaba repleto de tecnología: una pantalla táctil cargada con aplicaciones, Bluetooth, tracción total y pulsador de arranque. El Nissan no tenía nada de eso. Fine hizo lo que cualquier padre que se precie haría: cambió el Nissan SUV de cuatro años de antigüedad por un Grand Cherokee propio.
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    EFE | Seattle, EUHace 11 años


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    INTERNET

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    AP. Clifornia | Estados UnidosHace 11 añosYouTube planea lanzar una aplicación para dispositivos móviles que solo mostrará videos adecuados para niños pequeños, con el fin de ayudar a los padres a controlar lo que ven sus hijos en internet.
    Absuelven a Google de abuso de poder en el mercado de los móviles con Android
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    EFE | SEATTLE, Estados UnidosHace 11 añosLa juez federal Beth Freeman de San José (California, Estados Unidos) desestimó los cargos presentados contra Google al considerar que los demandantes (una asociación de consumidores) no lograron determinar con exactitud cuáles eran las leyes antimonopolio que presuntamente viola el gigante de los buscadores.
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    TECNOLOGÍA Y TRABAJO

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    Tamara Del MoralHace 11 años


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    Tamara Del MoralHace 11 años


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    AP | Nueva York, EUHace 11 añosEn un bar acogedor del barrio de Bedford-Stuyvesant de Brooklyn, la mesera Kathy Conway contó cuatro teléfonos enchufados detrás del mostrador.
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    Hace 11 añosLa empresa de seguridad informática Kaspersky anunció en el congreso anual de ciberseguridad SAS 2015, que se celebra en Cancún, México que en Panamá opera un centro de comando y control de operaciones que sería parte de una plataforma cibernética que describe como la “madre de las ciberamenazas”.
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    TECNOLOGÍA

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    AP | Washington, EUHace 11 añosProbablemente pasarán de dos a tres años antes de que se aprueben las normas, pero las autoridades federales dijeron que una vez vigentes brindarán enormes beneficios económicos y de seguridad. "Hemos tratado de ser flexibles al redactar estas normas", dijo el titular de la FAA, Michael Huerta. "Queremos mantener el altísimo nivel actual de seguridad de la aviación sin echar un fardo regulatorio excesivo sobre una industria emergente". Añadió que el organismo quiere emitir las normas definitivas lo antes posible.

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