Yolanda SandovalHace 4 añosEl intento, sin éxito, de poner en función el software Quintiq ha revivido el manejo de esta inversión por $15.8 millones, su complejidad y fracaso en la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
El Ministerio Publicó abrió, entre el 2019 y 2020, una investigación de oficio. Archivo
Yolanda SandovalHace 4 añosEl influencer Mayer Mizrachi fustigó la administración de Jorge Luis Quijano en el Canal, quien contrató el software Quintiq por $15 millones que, según él, no fue entregado al Canal, pero por lo cual no hay una investigación judicial.
Ricaurte Vásquez, administrador del Canal, junto Enrique Sánchez Salom, Óscar Ramírez y Jorge González, miembros de la junta directiva de la entidad. Isaac Ortega
Yolanda SandovalHace 4 añosAl menos siete ejecutivos de Panamá, Estados Unidos, Japón y América del Sur participaron de la audiencia pública convocada por la ACP como parte del proceso que se sigue cuando se proponen cambios en los peajes.
El administrador del Canal del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, recordó que todas las propuestas serán evaluadas. Isaac Ortega
Henry Cárdenas P.Hace 4 añosClientes del Canal de Panamá participaron este viernes, 20 de mayo, en la audiencia pública para presentar sus descargos sobre las nuevas tarifas de peajes que entrarán a regir en la vía interoceánica.
Casas de estudios superiores, como la Universidad Tecnológica de Panamá, cuestionaron cómo fue considerado para evaluación un proyecto de tal magnitud, sin tomar en cuenta alguna medida de planificación urbana y ambiental. Alexander Arosemena
Ohigginis Arcia JaramilloHace 4 añosDespués de semanas de evaluación y una férrea oposición por parte de organismos científicos y académicos, incluso de entidades públicas como la ACP, el Ministerio de Ambiente finalmente rechazó el estudio de impacto ambiental para el desarrollo de un relleno de 50 hectáreas en la calzada de Amador.
El estudio ambiental del relleno en Amador es categoría III y requería una amplia consulta ciudadana. Alexander Arosemena
Ohigginis Arcia JaramilloHace 4 añosEl Ministerio de Ambiente (Miambiente) rechazó el estudio de impacto ambienta categoría III, para la construcción de un relleno de 50 hectáreas en Amador.
El máximo calado de 50 pies le permite a los barcos neopanamax transitar con mayor cantidad de mercancías. Archivo
Wilfredo JordánHace 4 añosLa Autoridad del Canal de Panamá suspendió la restricción de calado para las esclusas neopanamax con base al nivel actual y proyectado del lago Gatún para las próximas semanas.
Aunque el desarrollo supone 50 hectáreas de relleno en el mar, el estudio ambiental precisa que el área de influencia directa del proyecto comprende una superficie aproximada de 156 hectáreas, definida por área acuática y terrestre. Alexander Arosemena
Ohigginis Arcia JaramilloHace 4 añosYa lo hizo la Fundación Amador, que solicitó al Ministerio de Ambiente el rechazo del estudio, y la Autoridad del Canal de Panamá, que indicó que se requiere un estudio de compatibilidad antes de seguir con la evaluación del proyecto.
El relleno de 50 hectáreas en Amador será habilitado para plazas, parque temático, playa pública, hoteles, ocio, área de negocios y marina. Alexander Arosemena
Ohigginis Arcia JaramilloHace 4 añosDos entidades públicas emitieron esta semana su criterio sobre el polémico relleno de 50 hectáreas que se quiere desarrollar en la calzada de Amador, corregimiento de Ancón.