Wilfredo JordánHace 4 añosEl presidente de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), Enrique Clément, pidió que la restricción a la navegación que limitan el tráfico simultáneo de buques en la entrada del Canal, en el Pacífico, uno en sentido norte y otro en sentido sur hasta que se encuentren, sean analizadas como un reto que el país debe superar para mejorar la competitividad.
Con el inicio de operaciones de las nuevas esclusas, aumentó el tránsito de buques de mayor tamaño por el Canal. Se evalúa cómo hacer más eficiente el tránsito. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosUn mayor movimiento de buques neopanamax y más actividad en las terminales de contenedores ubicadas en el lado Pacífico panameño ha generado más tráfico en la entrada del Canal y mayor demanda para recalar en los puertos de Balboa y PSA.
Aunque se permiten encuentros de embarcaciones en la ruta marítima, aún hay restricciones para los barcos de mayor tamaño.
Wilfredo JordánHace 5 añosMás tráfico de barcos y de mayor tamaño, durante los últimos meses, en la entrada del Canal del lado Pacífico, genera retos para las operaciones diarias de la vía acuática y las terminales portuarias de Balboa y PSA.
Este Centro es administrado por el Centro de Simulación, Investigación y Desarrollo Marítimo de la ACP (Sidmar). Cortesía/ACP
Wilfredo JordánHace 5 añosLos prácticos develaron una placa conmemorativa a los 100 años de su asociación de profesionales en el Centro de Maniobras con Buques a Escala, valiosa instalación de talla mundial construida por la ACP durante la administración de Jorge Luis Quijano.
Se trata de una situación que deben atender la Autoridad del Canal de Panamá y las líneas navieras. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLas restricciones a la navegación en la entrada del Canal en el lado Pacífico le restan competitividad a Panamá y está provocando que muchas embarcaciones busquen otras opciones como el puerto de Buenaventura en Colombia.
Franklin CastrellónHace 5 añosSepultado por el insulso y, con frecuencia, cansón discurso del presidente de la República, Laurentino Cortizo, el informe del presidente de la Asamblea Nacional, Crispiano Adames, pasó desapercibido a pesar de haber hecho un anuncio que debió encender las alarmas de quienes lucharon por consolidar la autonomía administrativa y financiera de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
En el año fiscal 2021 creció el número de tránsito de barcos con mayor tamaño que los tradicionales panamax. Esta fue una de las razones que permitió tener un récord en el tonelaje de 516 millones de toneladas del Canal. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosAunque la Ley Orgánica de la ACP se elaboró previendo que en cada periodo gubernamental se nombrarían hasta tres directivos, al presidente Cortizo le corresponderá designar a cinco de los nueve directores, es decir, a la mayoría.
Para los ambientalistas, la cuenca hidrográfica del Canal es una zona con un enorme valor estratégico, pues permite el funcionamiento del Canal, es fuente de agua potable de Panamá y Colón, y brinda otros servicios ambientales. Alexander Arosemena
Ohigginis Arcia JaramilloHace 5 añosEl pasado 24 de diciembre fue publicada en Gaceta Oficial la Resolución 1637 de 25 de noviembre de 2021 de la Autoridad Nacional de Tierras (Anati), sobre una “titulación masiva” de tierras en los límites de la cuenca hidrográfica del Canal de Panamá.
El diseño original del cuarto puente incluía la construcción de una red vial de 40 kilómetros distribuidos en una serie de accesos en ambos lados del Canal de Panamá, pero al eliminarse los carriles centrales que serían utilizados por el monorriel de la línea 3, se modificó el alineamiento de la estructura, reduciendo la extensión de los accesos. Archivo
Alex E. HernándezHace 5 añosAunque el ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, anunció que el rediseño del cuarto puente tiene un 90% de avance y que en los próximos días se darían los detalles del costo final del proyecto y su financiamiento, todavía hay un punto clave que las autoridades no han definido.
El ministro del MOP, Rafael Sabonge, señaló que la obra será construida por el contratista original y que el financiamiento de la obra será privado. Archivo
Alex E. HernándezHace 5 añosLa construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá iniciará este año. Así lo aseguró el ministro de Obras Públicas (MOP), Rafael Sabonge.
