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ROMA, Italia. (AP). -El papa Francisco exigió el jueves una distribución más justa de la riqueza mundial para los pobres y hambrientos, diciendo a una conferencia sobre nutrición de Naciones Unidas que el acceso a la comida es un derecho humano básico que no debería estar sujeto a la especulación de los mercados ni a la búsqueda de beneficios.
"Pedimos dignidad, no caridad", dijo Francisco a la Organización para la Alimentación y la Agricultura de Naciones Unidas (FAO).
El pontífice pronunció su discurso un día después de que los más de 170 países presentes en la conferencia adoptasen unas nuevas directrices voluntarias para evitar la desnutrición, promover las dietas saludables y reducir la obesidad en todo el mundo.
En la actualidad, un tercio de la población mundial sufre deficiencias nutricionales del tipo de las causantes del 45% de todas las muertes infantiles en 2013, según los datos de la ONU.
Al mismo tiempo, 42 millones de niños menores de cinco años tienen sobrepeso y unos 500 millones de adultos eran obesos en 2010.
Francisco recordó que cuando San Juan Pablo II se dirigió a la primera conferencia de la ONU sobre nutrición en 1992, advirtió contra el riesgo de la "'paradoja de la abundancia', por la que hay comida para todos, pero no todos pueden comer, mientras que el derroche, el descarte, el consumo excesivo y el uso de alimentos para otros fines están ante nuestros ojos".
El papa dijo que, desafortunadamente, esa paradoja sigue vigente hoy en día.Francisco ha hablado con frecuencia sobre la difícil situación de los pobres y los hambrientos, denunciando el "azote del hambre" en su discurso de Pascua de este año y señalando que los necesitados del mundo podrían alimentarse con toda la comida que se desperdicia.Naciones Unidas estima que un tercio de todos los alimentos que se producen se pierden por los deshechos y los desperdicios.
Con la llegada del último embarque de cuatro compuertas procedentes de Italia, el consorcio Grupo Unido por el Canal (GUPC) completó ayer la entrega de las 16 unidades que se instalarán en el tercer juego de esclusas.
“Hoy es un día histórico para Panamá y el Canal, que marca el inicio de la recta final de los trabajos de la ampliación de la vía interoceánica”, manifestó el presidente Juan Carlos Varela durante un breve acto en Colón, mientras el buque Xia Zhi Yuan 6 atracaba en el muelle de Agua Clara, Colón.
Este último juego de compuertas debió llegar en febrero de 2015, pero se anticipó tres meses, cumpliendo con uno de los puntos firmados en el acuerdo entre la Autoridad del Canal de Panamá y GUPC para finalizar el proyecto.
“Esta entrega total de las compuertas solo demuestra y reafirma nuestro interés de terminar la obra en el menor tiempo posible y con los estándares de seguridad y calidad que requiere un proyecto de esta magnitud”, indicó Giuseppe Quarta, director ejecutivo de GUPC.
El inicio de instalación de la primera compuerta en el lado Atlántico se prevé para finales de este año; cada estructura será movilizada mediante carros hasta ubicarla en los garajes dispuestos en el extremo de cada cámara y ahí será instalada con la ayuda de pórticos especiales de GUPC.
Pese al retraso de más de un año en la construcción del tercer juego de esclusas, el contratista aseguró a través de un comunicado que la capacidad técnica del grupo y su experiencia en obras en diversos países del mundo son garantía de que este proyecto se llevará a cabo con los más altos estándares de calidad y en el tiempo estipulado.
GUPC está integrado por Sacyr de España, Salini-Impregilo de Italia, Jan De Nul de Bélgica, y Constructora Urbana, S.A. de Panamá.
SAN FRANCISCO, Estados Unidos, (EFE).- El gigante del software mundial Microsoft anunció hoy un acuerdo por 2 mil 500 millones de dólares para adquirir uno de los videojuegos más populares de los últimos años, Minecraft, y el estudio que lo creó, el sueco Mojang AB.
En un comunicado, Microsoft indicó que prevé cerrar la operación a finales de este año, un movimiento que podría suponer un gran impulso para las apuestas de la compañía en el mundo de los videojuegos -de la mano de su videoconsola Xbox- y del móvil, ya que más de la mitad de los jugadores de Minecraft se concentran en dispositivos móviles.
"Minecraft es más que una franquicia de videojuegos. Es una plataforma de mundo abierto al frente de la cual se encuentra una dinámica comunidad de usuarios por quienes nos preocupamos mucho", indicó el consejero delegado de Microsoft, Satya Nadella.
El "mundo abierto" de Minecraft consiste en un universo virtual -de grafismo bastante simple- en el que el jugador dispone de libertad absoluta para moverse por él y para crear, destruir y modificar la realidad que en él se encuentra, sin un patrón de juego definido más allá de la voluntad del propio usuario.
Desde que salió al mercado en 2009 la primera versión para ordenadores personales, Minecraft ha logrado alcanzar un nivel inaudito de popularidad y, según Microsoft, ya cuenta con 100 millones de descargas en todo el mundo.
En la actualidad, Minecraft es la segunda aplicación de pago más popular para el iPhone de Apple y fue el tercer videojuego más vendido en EE.UU. para Xbox 360 y PlayStation 3 el mes pasado.
"Minecraft añade diversidad a nuestra cartera de videojuegos y nos ayuda a llegar a nuevos jugadores desde muchas plataformas diferentes, indicó el responsable de la Xbox de Microsoft, Phil Spencer.
"Jugar es la actividad que más se da entre distintos dispositivos y vemos un gran potencial para seguir haciendo crecer a la comunidad de Minecraft", agregó.
Aunque Microsoft ha acordado adquirir tanto la franquicia Minecraft como la empresa que la produce, la sueca Mojang, el creador de Minecraft, Markus Persson -conocido como Notch- ha anunciado en un comunicado aparte que abandonará Mojang y no se unirá a Microsoft cuando se cierre definitivamente la operación.
"No me veo a mí mismo como un auténtico desarrollador de videojuegos. Creo videojuegos porque es divertido, y porque me encantan los videojuegos y la programación, pero no los hago con la intención de que se conviertan en grandes éxitos ni con la voluntad de tratar de cambiar el mundo", apuntó Persson.
"Gracias por convertir Minecraft en lo que se ha convertido. En un sentido, Minecraft pertenece ahora a Microsoft, pero en otro sentido, mucho más amplio, les ha pertenecido a todos ustedes durante mucho tiempo y eso jamás cambiará", dijo Persson a los usuarios del videojuego.
Gumersindo Lafuente, precursor del periodismo digital en España, habla sobre el legado de Emilio Botín, el presidente del Santander, el mayor banco de la eurozona.
"En apenas 15 años [Botín] consiguió, mediante compras y fusiones, elevar al banco Santander al primer puesto del ranking", dijo Lafuente a La Prensa.
También se refirió a Ana Patricia, la hija de Botín, quien ahora presidirá el Santander y está llamada a seguir con la saga.
"Emilio Botín no estaba ya en la primera línea del banco... Permanecía entre bambalinas y creo tenía organizada la sucesión", remarcó.
Ana Patricia Botín hija del desaparecido banquero español Emilio Botín, fue nombrada este miércoles, 10 de septiembre, como nueva presidenta del Grupo Santander.
La designación de Botín, de 53 años, quien hasta ahora ejercía como consejera delegada de Santander UK, fue aprobada por unanimidad durante la tarde por el consejo de administración del banco, reunido de urgencia tras la muerte, de madrugada, de su padre a pocos días de cumplir los 80 años.
La comisión de nombramientos consideró a Ana Patricia Botín como la persona más idónea dadas sus cualidades personales y profesionales, su experiencia, su trayectoria en el grupo y su unánime reconocimiento nacional e internacional", informó la entidad en un comunicado.
"En estos momentos tan difíciles para mí y mi familia, agradezco la confianza del consejo de administración y asumo con total compromiso mis nuevas responsabilidades", afirmó la nueva presidenta de Banco Santander.
Ana Patricia Botín hizo toda su carrera profesional en el sector bancario. Tras estudiar Ciencias Económicas en la prestigiosa universidad estadounidense de Harvard, empezó en 1981 a trabajar en el banco de negocios norteamericano JP Morgan antes de entrar, en 1989, en la entidad bancaria dirigida por su padre, del que fue nombrada en 1992 directora general a cargo de las operaciones en Latinoamérica.
Tras dirigir uno de los bancos del grupo, Banesto, a partir de 2002, su nombramiento en 2011 a las riendas de Santander UK la había convertido en la primera mujer en dirigir un gran banco en el Reino Unido.
(Con información de servicios internacionales)
El economista, escritor y presentador del programa Dinero, de CNN, Xavier Serbiá ya se encuentra en Panamá para presentar este 3 de septiembre en el hotel Sheraton la conferencia “La revolución financiera, un plan en 8 pasos”, un evento dirigido al público en general deseoso de adquirir conocimientos para administrar sus finanzas personales y para quienes deseen lograr independencia financiera.
Xavier adelantó detalles de este evento y compartió experiencias de su carrera con los medios panameños en conferencia de prensa.
Con una amable sonrisa saludó a los periodistas y afirmó sentirse muy feliz de presentar en Panamá, país que no visitaba en 20 años, consejos para mejorar las finanzas personales de los asistentes a su conferencia.
Luego de su exitoso paso por la agrupación Menudo a principio de los años 80 y su carrera como solista, Xavier asegura que siempre tuvo interés por el tema financiero. En su familia tenían negocios y asegura que desde su adolescencia en las giras con Menudo veía entre su fanaticada las diferencias sociales y económicas, y eso le llamó mucho la atención. Sumado a esto fue víctima de un fraude por dinero mal invertido, en donde perdió todo lo que había ganado en Menudo y como solista, debido a su desconocimiento del tema financiero.
Este caso lo lleva a nivel legal y auditorías por muchos años, y dada a esta mala experiencia decide entrar a la universidad a estudiar Finanzas y Economía, y además adquiere una maestría en economía y MBA con concentración en finanzas.
Xavier considera que su misión es llevar información sobre economía para que las personas puedan prosperar, pero de una manera en la que el mensaje llegue de forma sencilla y que no sea aburrido.
“El nombre de mi conferencia es la revolución, pues las personas siguen en muchos aspectos dormidos en temas de economía. Necesitamos cambiar los paradigmas y entender cómo funciona la economía. El problema es que se nos enseña a consumir pero no se nos educa adecuadamente sobre el dinero, ahorrar, invertir y prosperar. Muchas veces veía en los medios información confusa, incorrecta o repetitiva y hasta aburrida, entonces decidí hacer una diferencia y pienso que los medios tienen un papel fundamental”, apunta.
Su experiencia le ha permitido escribir dos libros: “La riqueza en cuatro pisos: Un plan para construir la independencia financiera”, y “Pregúntale a Xavier: Respuestas a preguntas reales de finanzas personales. Comentó en la conferencia de prensa que se encuentra trabajando en su tercer libro.
La conferencia “La revolución financiera, un plan en 8 pasos” se llevará a cabo este miércoles 3 de septiembre en el Gran Salón del hotel Sheraton, a las 6:00 de la tarde y los boletos se encuentran de venta en todos los Blockbuster.
Un total de 59 estaciones de combustibles, ubicadas en toda la geografía nacional, están excluidas del programa de gasolina oxigenada con etanol, según se desprende de información de la página web de la Secretaría Nacional de Energía (SNE).
De acuerdo con datos de la SNE, estas estaciones de servicio suministran combustible a empresas y particulares dedicados a la navegación marítima.
El uso de etanol con gasolina se impuso en todo el país el 1 de septiembre del año pasado, medida que aún es motivo de fuertes cuestionamientos en la sociedad civil.
La obra del tercer juego de esclusas en el lado Pacífico está cerca de un 70% de avance general, informó ayer Gustavo Rivas, gerente de la esclusa del Pacífico de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). La obra civil, no obstante, está “mucho más adelantada”. Ya se han vertido 2.1 millones de metros cúbicos de concreto de un total de 2.4 millones de metros cúbicos.
Entre los retos afrontados en la construcción de esta esclusa Rivas destacó que la zona del Pacífico es de mayor incidencia sísmica, que en este lado se tienen que construir tres presas y lograr la calidad del concreto exigido al contratista. Para conseguirlo, la ACP tiene más de 50 ingenieros monitoreando la obra. “Confiamos en que le vamos a entregar al país una obra que dure más de 100 años”, dijo Rivas, quien adelantó que ya se habían “superado las dificultades técnicas de este proyecto. Lo único que nos queda es que el contratista tenga los recursos financieros necesarios para terminar la obra”.
La esclusa, con una longitud de 1.5 kilómetros y 58 metros de ancho, debe estar terminada a finales de 2015, según el acuerdo firmado entre la ACP y Grupo Unidos por el Canal, el consorcio encargado de la obra.
Rivas explicó que el acero utilizado en la obra equivale a 12 torres Eiffel y que con los 2.4 millones de metros cúbicos de concreto que se emplearán se podría haber construido una carretera de dos vías de 30 centímetros de espesor entre la ciudad de Panamá y la frontera del país con Costa Rica.
El tercer juego de esclusas, que en conjunto acumula un 73% de avance, permitirá el paso de buques tres veces más grandes que en la actualidad.
El Canal de Panamá celebra su primer centenario de operaciones con la mente puesta en mantener la vigencia de la ruta por los próximos 100 años.
Ayer, en el foro “100 Años del Canal de Panamá”, organizado por el suplemento Martes Financiero del diario La Prensa, se repasaron desde los orígenes militares de la vía, que inició operaciones el 15 de agosto de 1914, hasta las distintas fases del desarrollo comercial de una ruta por la que hoy pasan 14 mil buques al año transportando el 5% del comercio mundial.
Pero, sobre todo, se abordaron los planes y desafíos que afrontan el Canal y todo el sector logístico de Panamá para mantenerse competitivos en las próximas décadas. El primer gran reto del Canal es culminar su ampliación, proyecto que concentra el presente y el futuro de la vía.
El administrador del Canal de Panamá, Jorge Luis Quijano, confirmó que la ampliación estaría operativa en el primer o segundo mes de 2016.
Se espera que el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encargado del tercer juego de esclusas, entregue el proyecto en diciembre de 2015, como fue convenido entre el consorcio y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) en un acuerdo que pone fin a la crisis entre cliente y contratista y que fue finalmente firmado e incorporado al contrato el pasado viernes. El administrador espera que con este pacto no haya más contratiempos en la relación con el consorcio.
La apuesta del Canal a largo plazo no solo contempla el tránsito de buques. La ACP entrará en el negocio portuario, en el logístico y hasta en el suministro de gas a buques, nichos que además de generar ingresos adicionales, aportarán atractivo a la ruta.
Quijano adelantó que a finales de este año se publicará la licitación para dar en concesión la construcción y operación de un nuevo puerto de contenedores en un área de 120 hectáreas en Corozal.
La futura terminal, que sería desarrollada en dos fases, tendrá capacidad para mover alrededor de 5 millones de contenedores al año.
La ACP ha concluido también el proceso de evaluación para una terminal ro-ro (para movilizar mercancía rodante), que ofrecerá en concesión, aunque aún sin un cronograma definido.
Por otra parte, en octubre se licitarán los estudios conceptuales de un gran parque logístico que se pretende desarrollar en un área de más de mil hectáreas y que se destinaría a actividades de ensamblaje. Se trata de un proyecto que podría catalizar esa aspiración nacional de convertir lo que es un centro de tránsito y trasbordo en un hub logístico que agregue valor a la mercancía que pasa por el mismo.
En el foro participaron otros tres representantes del sector logístico nacional. Surse Pierpoint, gerente de la Zona Libre de Colón, destacó la necesidad de reducir las barreras que ralentizan el movimiento de la mercancía, y planteó como una de sus metas al frente de la zona franca colonense traer al gigante estadounidense Walmart para que abra un centro de distribución en el país, que serviría además como ancla para atraer otras inversiones.
Severo Sousa, presidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL) –organización que reúne a 17 asociaciones y gremios vinculados con el sector–, dijo que hace falta una acción coordinada entre el Gobierno, la ACP y las empresas para definir un plan estratégico de desarrollo de la logística para los próximos 20 o 25 años. “Hemos pasado por alto la importancia de este sector”, lamentó.
El sector privado demanda un marco legal y una institución que definan las reglas del juego y velen por los intereses de la actividad, nuevos procedimientos aduaneros y un mayor acercamiento con China por la importancia que ese país tiene para el Canal –es su segundo usuario, por detrás de Estados Unidos–, la Zona Libre de Colón –es el principal origen de la mercancía que se reexporta–, y el comercio mundial.
Antonio Domínguez, director comercial regional de Maersk Line, la naviera más grande del mundo y uno de los principales clientes del Canal, hizo hincapié en la importancia de formar mano de obra calificada y bilingüe. “Para que Panamá siga creciendo necesitamos invertir en educación”, concluyó.
El administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, dijo que Canal es sensible a la competencia y que, por lo tanto, siempre tienen en el radar las alternativas que surgen a la ruta panameña.
El sistema multimodal de Estados Unidos y el Canal de Suez son los competidores tradicionales de la vía panameña. En la actualidad, surge además el proyecto del empresario chino Wang Jing de construir un canal por Nicaragua que sería competencia directa de Panamá.
No obstante, Quijano cuestionó la originalidad, los plazos de ejecución y los montos que han trascendido sobre el proyecto nicaragüense. Dijo que el volumen de excavación proyectado a cinco años sería 10 veces más que lo excavado por Panamá en 120 años.
Según sus estimaciones, los costos de ese proyecto, sin incluir puertos, aeropuertos y otras facilidades logísticas, se acercarían a $70 mil millones, mucho más de los $40 mil millones anunciados por el empresario chino.
“Nuestro estimado es que pudiera hacerse entre 12 y 14 años... Como inversión, yo no invertiría un real. Si alguien quiere hacer una inversión para un canal más grande para pasar buques más grandes, el lugar para hacerlo es el Canal de Panamá”.
De hecho, la ACP ya piensa en el cuarto juego de esclusas a largo plazo, con una visión a 15 años. En 2015 la entidad comenzaría los estudios del proyecto técnica, financieramente y desde el punto de vista de la demanda.
Roberto González Jiménez
El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) presentará el próximo 11 de agosto un informe sobre las finanzas públicas del país ante la Asamblea Nacional.
Dulcidio De La Guardia, titular de la cartera, explicará cuál es el estado de las finanzas, a cuánto ascienden los proyectos llave en mano contratados por la pasada administración, y cuántos créditos extraordinarios se aprobaron, entre otros temas. “Lo que hemos heredado no es fácil”, dijo ayer el ministro en la rueda de prensa posterior al Consejo Económico Nacional.
La entidad aprobó una partida de $32 millones para el Fondo de Estabilización Tarifaria y un aporte del Banco Interamericano de Desarrollo de $200 mil para atender los problemas ocasionados por la contaminación del río La Villa, en las provincias de Herrera y Los Santos.
El MEF aclaró que este subsidio no tiene que ver con el aporte adicional que hará el gobierno, a partir del cual se definirá la tarifa eléctrica en el segundo semestre.
