Carmen Acevedo | Hace 8 añosDesde el año 2010 hay revuelo en la población panameña por la implementación del Metro Bus en nuestro país, cuya misión era reemplazar y mejorar el servicio de los famosos “diablos rojos”, transporte público que fue usado por muchos años. Sin embargo, no obtuvo los resultados que el pasado gobierno de Ricardo Martinelli esperaba, debido a que la flota que introdujeron al país no suplía la demanda capitalina.
Mi Bus anuncia cambios en rutas que ingresan a zona paga de El Marañón
Rosalía SimmonsHace 8 añosDetalló que ahora los Metro Bus harán una parada en la parte de afuera de la zona paga, de tal manera que puedan continuar su recorrido de forma fluida.
Rosalía SimmonsHace 8 añosMi Bus informó que inicialmente el servicio será brindado de forma parcial y en horarios específicos, de 6:30 a.m. a 8:00 a.m.; de 11:15 a.m. a 12:45 p.m., y de 3:00 p.m. a 4:30 p.m.
Mi Bus presenta propuesta de movilidad para Panamá Oeste
Urania Cecilia MolinaHace 8 añosEl autobús funciona de 6:05 a.m. hasta las 8:20 a.m., y desde la 1:40 p.m. hasta las 5:10 p.m. Su punto de salida es la policlínica de la Caja de Seguro Social Manuel Ferrer, en el corregimiento de Calidonia.
Presentación de primer bus eléctrico que recorrerá el Casco Antiguo.
Rosalía SimmonsHace 8 añosInicialmente, se tenía programado llevar a cabo este proceso en el primer trimestre del año, pero aún no se termina de confeccionar el pliego de condiciones.
En octubre habilitarán carriles exclusivos en los corredores
Rosalía SimmonsHace 8 añosComo parte del proceso, este mes se realizará una serie de reuniones con representantes de la Empresa Nacional de Autopistas y el Ministerio de Obras Públicas (MOP), para definir cómo operará el carril exclusivo en ambas carreteras.
Rosalía SimmonsHace 8 añosAsí informó la empresa, que detalló que la cifra representa un aumento de 115% de pasajeros transportados en comparación con el mismo período del año 2017.
Luis E. López Hincapié | Hace 8 añosNo obstante, el transporte alternativo ayuda a solucionar el problema del transporte legalizado, ya que permite a los usuarios utilizarlo en determinadas horas del día, las que se consideran horas pico, en las que se aprecia un tráfico excesivo en las áreas como Panamá este, Panamá Oeste y San Miguelito, aun cuando los precios no son competitivos con respecto al sector regulado.