SELECCIÓN DE CONTRATISTA

Gabinete aprueba proceso de precalificación para construcción de la Línea 3 del Metro

La Línea 3 tendrá un longitud de 26.75 kilómetros con 14 estaciones, el cual se estima se adjudique a finales del 2017 y puesto en operación a finales del 2021.

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En los próximos días deberán publicar el pliego de precalificación para la selección del contratista principal de la Línea 3 hacia Panamá Oeste. En los próximos días deberán publicar el pliego de precalificación para la selección del contratista principal de la Línea 3 hacia Panamá Oeste.
En los próximos días deberán publicar el pliego de precalificación para la selección del contratista principal de la Línea 3 hacia Panamá Oeste. Cortesía

El Metro de Panamá S.A (MPSA) deberá iniciar el proceso de precalificación de proponentes para la ejecución del proyecto y puesta en marcha del sistema para la Línea 3 del Metro.

Esto, luego de que el Consejo de Gabinete autorizara este martes, 15 de noviembre, la celebración del acto público correspondiente.

Los postulantes deberán contemplar la ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalación auxiliares de línea y estaciones, suministro e instalación del sistema monorriel.

En los próximos días deberán publicar el pliego de precalificación para la selección del contratista principal de la Línea 3 hacia Panamá Oeste, bajo un esquema de contratación similar a los parámetros de líneas anteriores.

Este proyecto se desarrollará con un esquema de trabajo que estará bajo la responsabilidad de MPSA y financiamiento de la Agencia de Cooperación Japonesa (JICA), en coordinación con el Ministerio de Economía y Finanzas.

La Línea 3 tendrá un longitud de 26.75 kilómetros con 14 estaciones, el cual se estima se adjudique a finales del 2017 y puesto en operación a finales del 2021.

El trazado de la línea inicia con una conexión con la Línea 1 del Metro en la estación de pasajeros de Albrook saliendo hacia la zona de Balboa y luego cruzando el Canal de Panamá sobre la estructura del cuarto Puente sobre el Canal, extendiéndose a lo largo de la servidumbre de la carretera panamericana para ofrecer conectividad con Panamá Pacífico y continuando hacia el centro del distrito de Arraiján.

Desde Arraiján continúa su recorrido por la vía Panamericana con varias estaciones de pasajeros hasta terminar en Ciudad del Futuro donde quedarán ubicadas las instalaciones de patio y talleres de la línea.  

El pasado 20 de abril Panamá concretó con Japón un acuerdo de financiamiento en yenes, equivalente de hasta 2 mil 600 millones de dólares para la construcción de la línea 3.

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