La Secretaría del Metro de Panamá adjudicó al Consorcio Línea 2, integrado por la empresa brasileña Odebrecht y la española FCC Construcción, el diseño y construcción de la segunda línea férrea.
La decisión ocurre cuatro días después de que la Dirección de Contrataciones Públicas desestimara el reclamo del consorcio Panametro-Consorcio Internacional Metro Panamá.
A finales de mayo, el consorcio, integrado por las empresas China Harbour Engineering Company, China Railway First Group y la española Corsán-Corviam, presentó el reclamo tras alegar conflicto de interés de uno de los integrantes de la comisión con una de las empresas participantes y por “falta de objetividad de la comisión evaluadora al momento de realizar la evaluación técnica del proyecto”.
Para Panametro, integrado por China Harbour Engineering and Construction Company, China Railway y la española Corsán-Corviam, el Consorcio Línea 2 no cumplió con una serie de requisitos técnicos mínimos, como presentar una certificación del registro público en la que constara quién ostentaba la representación legal del consorcio. Tampoco habría cumplido con el requisito de experiencia porque, según Panametro, no aportó ningún proyecto distinto de metro o ferroviario.
Además, el consorcio chino-español consideró que la puntuación que recibió su propuesta técnica (la peor de las tres en el concurso) no había sido justa.
La resolución de Contrataciones Públicas, publicada ayer en el portal PanamaCompra, repasa una a una las reclamaciones de Panametro, y en todos los casos ratifica la actuación de la comisión evaluadora.