Alex E. HernándezHace 7 añosDesde 2012 a la fecha, Tocumen, S.A. ha firmado cuatro adendas con la empresa, que aceptó que en la pasada administración pagó sobornos por 59 millones de dólares.
Alex E. HernándezHace 7 añosEl llamado se da tras el “estancamiento” en la negociación que mantiene UTAP con la administración de la terminal aérea por la aplicación de la escala salarial aprobada en la convención colectiva firmada en 2017 y que vence en 2020.
Alex E. HernándezHace 7 añosCon el vuelo de Air Europa, Panamá tendrá 12 conexiones semanales con España, ya que actualmente Iberia tiene un vuelo diario.
Los 20 muelles de abordaje están instalados y las 5 primeras puertas que se habilitarían
Alex E. HernándezHace 7 añosAdemás de estos trabajos, Tocumen contratará a otra compañía para que interconecte el sistema de equipaje de las dos terminales, tras la salida de Odebrecht prevista para el 31 de mayo.
Alex E. HernándezHace 7 añosMientras el vecino país puede controlar 100 aviones por hora, Panamá tiene capacidad para 40 y todo indica que la diferencia se mantendrá, al menos en el corto y mediano plazo.
Alex E. HernándezHace 7 añosTras la cuarta adenda firmada en enero pasado, el contrato con la empresa brasileña termina el 31 de mayo, pero todavía quedará pendiente la integración del sistema de equipaje.
Varela inaugurará obras inconclusas al final de su mandato
Alex E. HernándezHace 7 añosSeñaló que las 16 estaciones a lo largo del recorrido de 21 kilómetros estarán operativas para el 25 de mayo, pero indicó que es probable que no todos los accesos estén disponibles.
Alex E. HernándezHace 7 añosLa extensión tendrá una estación en el Instituto Técnico Superior Especializado de Panamá y terminará en la nueva terminal de pasajeros de Tocumen, edificio que también es construido por la empresa brasileña, que admitió haber pagado $59 millones en sobornos en el quinquenio pasado .
Personal de Copa probó actualización del sistema de Boeing
Alex E. HernándezHace 7 añosA mediados de marzo, las autoridades de aviación civil suspendieron el uso de los MAX8, ante el temor que ocurrieran nuevos accidentes con este modelo, luego de las catástrofes en Indonesia y Etiopía, en las que perdieron la vida 346 personas.
