Agencias InternacionalesHace 9 añosEl Empress of the Seas era el único barco de Royal Caribbean que tenía entre sus itinerarios a Cuba, donde comenzó a operar en abril de 2017.
Alex E. HernándezHace 9 añosDentro del itinerario, la naviera incluye un día para que los pasajeros conozcan las comunidades indígenas que viven en las cercanías del lago Gatún.
Alex E. HernándezHace 9 añosDesde Canadá están reportando un incremento en la llegada de cruceros con más de 4 mil pasajeros, como consecuencia de la operación del cuarto juego de esclusas en la vía acuática panameña.
La terminal se construiría detrás de isla Perico, en la calzada de Amador.
Alex E. HernándezHace 9 añosEn el punto 23 del artículo 45 de la Ley 22 que regula las contrataciones públicas, se establece que, en caso de darse un solo proponente en una licitación por mejor valor con evaluación separada, la institución licitante y la empresa deberán acordar un precio, el cual no superará al monto fijado como costo de referencia.
El proyecto se construirá en isla Perico, en la calzada de Amador, y tendrá capacidad para recibir dos embarcaciones.
Alex E. HernándezHace 9 añosAceptada la única oferta, la próxima semana se conocerá si el precio ofertado por el consorcio está en línea con el costo calculado por la AMP, que también es custodiado por la entidad bancaria estatal.
El Consorcio Cruceros del Pacífico, compuesto por las empresas China Harbour Engineering Company (Chec) y Jan de Nul, presentó sus propuestas técnica y económica.
Elisabel Marivit FermínHace 9 añosEste diario le preguntó al equipo técnico la razón detrás de esta decisión. Solo respondieron: “no nos autorizaron. Nos dijeron, no se presenten”. Se referían a una instrucción que venía de las altas esferas de la empresa tica.
La terminal estará ubicada en isla Perico, a un costado de la marina de Amador y tendrá capacidad para recibir dos embarcaciones de hasta 360 metros de eslora.
Alex E. HernándezHace 9 añosLas compañías alegaron que necesitaban conocer los estudios previos que se han hecho en la zona, como los de batimetría, que permiten conocer la profundidad que hay en la zona donde se levantará el proyecto.
El muelle deberá permitir la llegada de barcos de hasta 360 metros de eslora y 9.3 metros de calado.