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Hoy por Hoy 2006/12/06

Hace 20 añosLas mancuernas en nuestra democracia son paradójicas. Se trata de una especie de embudo donde, al principio, todo parece amplio y posible y donde, al final, casi todo termina en un pequeño tubo. Así está ocurriendo con el asunto del transporte público.

Hoy por Hoy 2006/12/05

Hace 20 añosComo atinadamente dijo el Secretario de Innovación Gubernamental, hay prácticas que no son correctas ni tienen sentido se sigan repitiendo (como cobrarle a los contribuyentes para que el "Estado certifique que no deben nada").

Hoy por Hoy 2006/12/05

Hace 20 añosComo atinadamente dijo el Secretario de Innovación Gubernamental, hay prácticas que no son correctas ni tienen sentido se sigan repitiendo (como cobrarle a los contribuyentes para que el "Estado certifique que no deben nada").

Hoy por Hoy 2006/12/04

Hace 20 añosLa lluvia tiene una curiosa y doble cualidad: anega campos y poblados, y hace flotar algunas vergüenzas que nos cuesta aceptar.

Hoy por Hoy 2006/12/04

Hace 20 añosLa lluvia tiene una curiosa y doble cualidad: anega campos y poblados, y hace flotar algunas vergüenzas que nos cuesta aceptar.

Hoy por Hoy 2006/12/03

Hace 20 añosLa manzana se pudrió frente a las cámaras de televisión y el único efecto positivo fue que todo un país decidió atajar ese proceso degenerativo. Ya hay un proyecto de ley para modernizar el transporte público, o al menos para reducir sus instintos asesinos. Ahora hay dos retos. El primero, vencer las resistencias de una Asamblea acostumbrada al secretismo y a defender intereses particulares de algunos honorables. Hay que recordar que varios de los señores feudales del transporte se sientan en curules de elección popular. El segundo, garantizar que el Ejecutivo no ceda ante los transportistas. Lo que está en discusión es la salvaguarda de derechos ciudadanos fundamentales. Si el Gobierno se planta y demuestra su solidez, contará con el respaldo de la sociedad civil, de los medios de comunicación y de un amplio espectro político. Si retrocede ante quienes han mostrado con creces su irresponsabilidad, confirmará los temores de los más pesimistas: que tras la tormenta todo se pacta.

Hoy por Hoy 2006/12/03

Hace 20 añosLa manzana se pudrió frente a las cámaras de televisión y el único efecto positivo fue que todo un país decidió atajar ese proceso degenerativo. Ya hay un proyecto de ley para modernizar el transporte público, o al menos para reducir sus instintos asesinos. Ahora hay dos retos. El primero, vencer las resistencias de una Asamblea acostumbrada al secretismo y a defender intereses particulares de algunos honorables. Hay que recordar que varios de los señores feudales del transporte se sientan en curules de elección popular. El segundo, garantizar que el Ejecutivo no ceda ante los transportistas. Lo que está en discusión es la salvaguarda de derechos ciudadanos fundamentales. Si el Gobierno se planta y demuestra su solidez, contará con el respaldo de la sociedad civil, de los medios de comunicación y de un amplio espectro político. Si retrocede ante quienes han mostrado con creces su irresponsabilidad, confirmará los temores de los más pesimistas: que tras la tormenta todo se pacta.

Hoy por Hoy 2006/12/02

Hace 20 añosEl nuevo presidente de México, Felipe Calderón, tomó posesión ayer en una ruidosa y tensa jornada. Su contrincante en las elecciones, Andrés López Obrador, no ha aceptado los resultados y su causa ha congregado a un buen número de ciudadanos. Lo cierto es que las democracias latinoamericanas están viviendo momentos críticos.

Hoy por Hoy 2006/12/02

Hace 20 añosEl nuevo presidente de México, Felipe Calderón, tomó posesión ayer en una ruidosa y tensa jornada. Su contrincante en las elecciones, Andrés López Obrador, no ha aceptado los resultados y su causa ha congregado a un buen número de ciudadanos. Lo cierto es que las democracias latinoamericanas están viviendo momentos críticos.

Hoy por Hoy 2006/12/01

Hace 20 años¿Quién está cuidando a la ciudad capital del caótico y rápido crecimiento urbano? La inversión en este sector –que es un gran motor para el desarrollo económico- debe producirse de manera razonable y cuidando la calidad de vida de los ciudadanos. El Mivi sigue lleno de planes y buenas intenciones, pero la realidad apunta hacia un deterioro significativo del espacio urbano.

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Hoy por Hoy 2006/12/06

Hoy por Hoy 2006/12/05

Hoy por Hoy 2006/12/05

Hoy por Hoy 2006/12/04

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Hoy por Hoy 2006/12/03

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Hoy por Hoy 2006/12/02

Hoy por Hoy 2006/12/02

Hoy por Hoy 2006/12/01

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