Wilfredo JordánHace 5 añosLa decisión del Ejecutivo de cancelar por lo menos 59 licencias para barcos pesqueros de las especies doncella y pajarita, para proteger la reproducción del camarón, ha generado cuestionamientos por parte de algunos marinos que participan en las faenas de pesca diarias.
Los ingresos reportados por la empresa muestran el impacto del incremento de los fletes a nivel mundial. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosAP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías y uno de los clientes clave del Canal de Panamá, obtuvo ganancias récord en el tercer trimestre de 2021.
El cabotaje se practica en algunos puntos del país, pero en su mayoría la carga y personas se transportan por vía terrestre. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosEl proyecto de ley 598 que regulará el cabotaje y las actividades de comercio interior en las aguas jurisdiccionales de Panamá fue aprobado en la Asamblea Nacional en tercer debate con algunas modificaciones, pero casi en su totalidad conserva la propuesta original.
Flor Cogley L.Hace 5 añosDe manera unánime fue aprobado este martes, 19 de octubre, en el pleno de la Asamblea Nacional el proyecto de ley 598 que regula el Cabotaje y las Actividades de Comercio Interior en Panamá.
Si las terminales portuarias continúan con el ritmo de crecimiento, el año 2021 cerraría con más de 8 millones de TEU. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosEl movimiento de contenedores en el sistema portuario panameño ha alcanzado un crecimiento histórico en lo que va del presente año.
El muelle fiscal es uno de los lugares donde se ofrecen servicios de cabotaje. Alexander Arosemena
Wilfredo JordánHace 5 añosPese a introducir modificaciones y eliminar algunos artículos, la Comisión de Comercio y Asuntos Económicos de la Asamblea aprobó en primer debate el proyecto de ley 598 que regula el cabotaje y las actividades de comercio interior en las aguas jurisdiccionales de Panamá con algunas de las nuevas regulaciones que han generado división entre gremios del sector.
La escasez de contenedores afecta la cadena. Archivo
Wilfredo Jordán S.Hace 5 añosAdemás del alza de los fletes, cuyo costo se ha duplicado en la cadena logística para enviar mercancías durante los últimos meses, la escasez de contenedores vacíos y la falta de espacio en los barcos han complicado el servicio de transporte de carga.
El proyecto de ley plantea la creación de un Fondo de Especies Náufragas. Archivo
Yolanda SandovalHace 5 añosEl proyecto de Ley 598, que regula el cabotaje y las actividades de comercio interior en las aguas panameñas, ha dividido a los gremios y a los especialistas vinculados con la industria logística del país.
Carlos E. González de la LastraHace 5 añosUn argumento “ad hominem” significa “contra el hombre”. “Una falacia ad hominem” persigue desacreditar a la persona que habla, sin atacar el argumento en sí. Este tipo de falacia en nada desmiente la veracidad de lo dicho por la persona y se caracteriza por el “juego sucio”.
El proyecto de ley 598 de cabotaje se discute en la Asamblea Nacional.
Wilfredo JordánHace 5 añosLa Asociación Panameña de Derecho Marítimo (Apademar) advirtió que el proyecto de ley 598 de cabotaje que se discute en la Asamblea es “positivo”, pero “restringe o limita la inversión extranjera en su artículo 65, lo cual resulta contradictorio a cualquier esfuerzo de modernizar y optimizar un mercado o industria”.