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“Yo he visto niños como él en Inglaterra. Eso se llama autismo infantil”. Estas fueron las palabras que terminaron con el vía crucis que en los primeros seis años de vida de su hijo Eduardo, habían mantenido José Vega y su esposa, Edith, por consultorios de psicólogos, psiquiatras y neurólogos.
Hoy es un día muy especial para el proyecto y se cumple un hito para el programa de ampliación. Así se expresó Jorge Quijano, vicepresidente ejecutivo de Ingeniería y Administración de Programas de la Ampliación del Canal de Panamá hoy, viernes, durante el acto oficial de vaciado de concreto en lo que será el piso de la cámara superior de la nueva esclusa que se construye en el sector Atlántico.
La crisis del agua potable que se registró en la capital panameña entre diciembre de 2010 y febrero de 2011 no se volverá a repetir, ya que se han hecho los correctivos necesarios y se trabaja en otras mejoras en la planta potabilizadora de Chilibre, encargada de producir el líquido para abastecer a los usuarios de Panamá y San Miguelito.
La afirmación la hizo el administrador del proyecto de rehabilitación de la planta de Chilibre por parte de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Adriano Espino, quien trabaja con un equipo de la entidad –en conjunto con personal del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (Idaan)– para mejorar el funcionamiento de la potabilizadora.
“A pesar de las fuertes lluvias, la calidad del agua que se procesa sigue siendo la mejor y los trabajos no se han visto afectados por razones climáticas”, señaló Espino a Prensa.com.
La ACP entró a apoyar al Idaan en la operación de la planta de Chilibre desde el 18 de febrero de 2011, con el fin de detectar sus problemas y asesorar para hacer los ajustes necesarios para evitar otra crisis.
Como parte de los trabajos programados, la ACP comenzará la próxima semana la instalación de cuatro turbidímetros, instrumentos que servirán para medir la turbidez del agua del lago Alajuela, algo que no se podía hacer hasta ahora.
Además, esta semana, el contratista Biwater, con la inspección y administración de ACP, continúa la reparación de los filtros y sedimentadores que se utilizan en el proceso de potabilización del agua.
Espino aseguró que el cronograma de trabajo que se desarrolla en la planta de Chilibre, y que debe concluir en diciembre de 2011, se mantiene sin alteraciones.
En www.prensa.com encontrará un video con las declaraciones de Espino y de Rodrigo Barragán, director nacional de Plantas Potabilizadoras del Idaan.
Hoy, hace ocho meses, la tuneladora Gloria comenzó a excavar el túnel de tres metros de diámetro y 8.20 kilómetros de extensión, que interceptará las aguas residuales de la ciudad de Panamá y las llevará hasta la planta donde serán tratadas para evitar que sigan contaminando ríos, quebradas y, por ende, la Bahía de Panamá.
Del 13 de octubre de 2010 a la fecha, 2.2 kilómetros de túnel han sido excavados, a un promedio de 24 metros por día, informó la ingeniera Tatiana De Janon, subcoordinadora del Proyecto de Saneamiento de la Ciudad y Bahía de Panamá, megaproyecto que, en términos globales, tiene un avance del 62%.
El foso de entrada del túnel, abierto en el barrio de Chanis, está a 25 metros de profundidad y allí cuadrillas de obreros trabajan en tres turnos para garantizar que el trabajo que realiza Gloria no se detenga. Este componente del proyecto tiene un plazo de 45 meses.
De Janon explicó que cuando comenzó la excavación hubo un período de ajuste para lograr que la máquina operara con el rendimiento esperado y que luego de eso ha mantenido un ritmo constante, logrando incluso excavar hasta 30 metros en un día.
¿Cómo se realiza la excavación?
“Gloria avanza un metro y medio y se detiene, para que el material excavado, que va lanzando a través de una banda sin fin a unos vagones adosados a su estructura, sea sacado a través del foso de entrada”, detalló el ingeniero Maximiliano de Icaza.
Al tiempo que la tuneladora (de 3.6 metros de diámetro) excava, va colocando las dovelas que forman cada uno de los anillos que conforman el túnel.
Cada anillo está compuesto de seis dovelas, que no son más que estructuras de concreto reforzado, revestidas de poliuretano (PVC) para aumentar su período de vida y que son selladas al momento en que se ensamblan.
Gloria se encuentra en este momento debajo de los terrenos del Jardín de Paz, en la avenida Santa Elena, donde continuará su recorrido hasta llegar a la cinta costera, donde se encuentra otro de los cuatro componentes del proyecto, el interceptor costero.
Vea en Prensa.com un video con parte de las excavaciones y los avances logrados al mes de junio de 2011.
