TEMA: ACP (Autoridad del Canal de Panamá)


Una contratación riesgosa
ARBITRAJE CANALERO

Una contratación riesgosa

Fernando Gómez Arbeláez | Hace 8 añosSegún la misma norma, el arbitraje “se basará en las disposiciones del presente acuerdo y las de otros acuerdos concluidos entre las partes contratantes, las reglas y los principios generalmente admitidos de derecho internacional, y el derecho nacional de la parte contratante en cuyo territorio se ha realizado la inversión, incluidas las reglas relativas a los conflictos de ley”.
$2,200 millones en 27 meses
$2,200 millones en 27 meses
TRANSPORTE

$2,200 millones en 27 meses

Alex E. HernándezHace 8 añosLa vía acuática está manejando un volumen de carga que había proyectado para dentro de dos años.
Canal registra el paso de cuatro buques con gas natural licuado en un día
Con el paso de estas embarcaciones se incrementa el comercio del GNL entre clientes de Corea del Sur
NUEVO REGLAMENTO

Canal registra el paso de cuatro buques con gas natural licuado en un día

Alex E. HernándezHace 8 añosCon este nuevo reglamento, dos embarcaciones que transportan GNL podrán navegar de manera simultánea por el lago Gatún. Ayer, la vía acuática registró por primera vez el tránsito de cuatro buques con GNL en un solo día, superando la marca anterior cuando el 7 de abril de 2018 tres buques de GNL habían pasado por el Canal en un período de 24 horas.
¿Quién gobierna el agua?
¿Quién gobierna el agua
AMBIENTE

¿Quién gobierna el agua?

Gustavo Cárdenas Castillero | Hace 8 añosPanamá posee una disponibilidad hídrica de 119.5 mil millones de metros cúbicos anuales, ubicándose como la mayor para América Central. Esta agua se distribuye en un 25% para consumo humano, seguridad alimentaria, industrial, turística, recreativa, transporte, energía y belleza escénica. La vertiente del Pacífico tiene la mayor demanda del agua: un 70%. Sin embargo, ¿quién gobierna toda esta agua?, ¿quién legisla y ordena la distribución de este recurso?El marco legal e institucional del agua en el país ha sido responsabilidad de diferentes ministerios e instituciones que han tenido derecho sobre esta con el pasar de las décadas.
2026, año clave para el Canal
2026, año clave para el Canal
SECTOR MARíTIMO

2026, año clave para el Canal

Alex E. HernándezHace 8 añosDe mantenerse este ritmo, el tercer juego de esclusas, inaugurado hace dos años, comenzaría a rozar su máxima capacidad para el año 2026. Actualmente, las esclusas de Agua Clara, en el Atlántico, y Cocolí, en el Pacífico, manejan un promedio de 7 buques neopanamax, número que llegaría a 12 en un periodo de 8 años.
Canal de Panamá diversificará fuentes de ingresos
Canal de Panamá diversificará fuentes de ingresos
VíA ACUáTICA

Canal de Panamá diversificará fuentes de ingresos

Alex E. HernándezHace 8 años


Centro capacita a prácticos de AL
Centro capacita a prácticos de AL
ADIESTRAMIENTO

Centro capacita a prácticos de AL

Wilfredo JordánHace 8 añosYa se recibió un primer grupo de prácticos de Brasil, pero hay otros países interesados en capacitar al personal que labora en los puertos y que quieren aprender las maniobras de operación de los neopanamax.
ACP reestructura plan para puerto de Corozal
INDUSTRIA LOGíSTICA

ACP reestructura plan para puerto de Corozal

Wilfredo JordánHace 8 añosEn 2014, cuando se dio a conocer la iniciativa aprobada por la junta directiva del Canal, se propuso la construcción de la terminal para aprovechar la demanda de clientes navieros en el Pacífico. Balboa y el entonces incipiente puerto de PSA no abastecían las necesidades portuarias de los barcos.
Canal de Panamá estudia efectos de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a China
Quijano participó en un foro organizado por la Apede.
FORO LOGíSTICO

Canal de Panamá estudia efectos de los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos a China

Wilfredo JordánHace 8 añosSobre la medida anunciada por Trump dijo que el Canal está en medio de estas amenazas y evalúa sus efectos.
Incidente en esclusa de Agua Clara durante inspección
Incidente durante inspección
MANTENIMIENTO

Incidente en esclusa de Agua Clara durante inspección

Wilfredo JordánHace 8 añosEstas mamparas o láminas de acero permiten sellar la entrada de los nichos donde descansan las compuertas en su posición abierta y se convierten en una especie de astillero para hacer cualquier reparación sin la necesidad de quitarla. El sistema es diferente a las esclusas originales que tienen compuertas abisagradas, y se requiere removerlas para poder repararlas o darles mantenimiento.

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