Redacción de La PrensaHace 8 añosCochez preguntó a través de una nota desde cuándo la ACP utiliza los servicios de la consultora, a cuánto ascienden los honorarios, en qué consisten los servicios, cuándo y por qué se tomó la determinación de contratar a dicha empresa, qué incidencia tiene dicha empresa en la toma de decisiones de la ACP y qué relación tiene uno de los ejecutivos de la empresa con la ACP.
Wilfredo JordánHace 8 añosEl presupuesto total de ingresos del Canal aprobado el miércoles en la Asamblea Nacional por $3 mil 239 millones destina $368.9 millones para el programa de inversión regular, que incluye 64 proyectos multianuales y nuevos. En el año fiscal, que está por concluir el 31 de septiembre, se destinaron $523.1 millones al programa de inversión regular.
Redacción de La PrensaHace 8 añosEl presupuesto estima aportes directos al Tesoro Nacional por mil 736.6 millones de dólares, que representan un incremento $77.4 millones si se comparan con los mil 659.2 millones de dólares presupuestados para el año fiscal 2018 en curso.
Foto de archivo de las esclusas de Gatún, en la provincia de Colón.
Redacción de La PrensaHace 8 añosEn un comunicado la ACP dio a conocer que el trabajador fue llevado al Hospital Manuel Amador Guerrero, donde se declaró su fallecimiento. No se dieron detalles sobre su nombre, edad o años de labores en la entidad administradora del Canal de Panamá.
Dalia PichelHace 8 añosQuijano presentó ante la comisión el desglose del presupuesto, así como las proyecciones de la ACP para la generación de ingresos en 2019. “Estamos comprometidos a generar mayores ingresos y conseguir rebajar el costo de la operación del Canal de Panamá”, dijo.
Se espera que la otra semana el proyecto de ley pase a segundo debate ante el pleno de la AN.
Redacción de La PrensaHace 8 añosEl puente, ubicado en el sector Atlántico, tienen un avance de 90% en la estructura del puente y 86 % en los viaductos de acceso.
Roy Luna | Hace 8 años Este escenario hace preciso que Panamá revise leyes y pactos existentes para garantizar esta prioridad nacional como única administradora de la vía y usufructuaria del territorio otrora bajo jurisdicción norteamericana. Con excepción del Tratado de Neutralidad y del conocido tratado marco, Salas-Becker, y acuerdos aleatorios en materia de protección de las fronteras y seguridad marítima, no se conoce otro convenio que garantice la seguridad y defensa de la vía interoceánica de actividades o acciones contra la seguridad y defensa del Canal de Panamá.
El caso se comenzó a investigar y se registró en el lago Gatún.
