Yolanda SandovalHace 8 añosEl mayor contratista de la vía acuática anunciaba la inminente parálisis de los trabajos de construcción del tercer juego de esclusas. Justificó no poder continuar la obra por falta de liquidez resultante de mil 600 millones de dólares en sobrecostos. Una cifra en aumento a medida que han pasado los años.
Yolanda SandovalHace 8 añosEn dicha cuantía están incluidos $548 millones, cubiertos por cartas de crédito, y $288 millones respaldados por garantías corporativas.
Canal ampliado ha generado casi $2 mil millones en dos años
Wilfredo JordánHace 8 añosEn ingresos por otros servicios marítimos pagados por los neopanamax se contabilizaron 231 millones 210 mil dólares, indicó la entidad.
Wilfredo JordánHace 8 añosLas nuevas esclusas del Canal han generado un aporte importante en la cantidad de tránsitos y el tonelaje al Canal durante los dos primeros años de operaciones.
Ramón Santos, Marcello Apicella y Michel Dewez | Hace 8 añosAl amanecer de todos los días del año, desde cualquier ventana de los rascacielos que bordean la bahía, pueden avistarse, junto a la silueta majestuosa del puente de las Américas, envueltos aún en los últimos cendales de niebla, dos o tres docenas de barcos que, como enormes cetáceos dormidos, esperan pacientes su turno para pasar de un océano al otro, acortando tiempos de entrega, abaratando costes y aportando ingentes beneficios al mundo y al pueblo panameño.
Wilfredo JordánHace 8 añosSe trata de un espacio adicional de reserva para embarcaciones que transitan por las nuevas esclusas, excepto los que transportan gas natural licuado (GNL).
Yolanda SandovalHace 8 añosSu propuesta era la de un puerto en Rodman, al lado oeste de la entrada del Canal, con un muelle de 330 metros. Pero la historia sería otra desde que anunció su necesidad de expandirse, con una inversión de $600 millones, para atender los megabarcos en tránsito por la vía ampliada.