TEMA: Canal de Panamá


Renuncia de Dragados despejó camino para China Harbour Engineering Company
Renuncia de Dragados despejó camino para China Harbour Engineering Company
INFRAESTRUCTURAS

Renuncia de Dragados despejó camino para China Harbour Engineering Company

Roberto González JiménezHace 8 añosNo obstante, la firma china no obtuvo la mayor puntuación. Fue superada por la española Dragados, compañía vinculada al presidente del Real Madrid, Florentino Pérez, que obtuvo una mayor puntuación al sumar la calificación de la parte técnica y la propuesta económica.
Chinos harán cuarto puente
Chinos harán cuarto puente
INFRAESTRUCTURAS

Chinos harán cuarto puente

Roberto González JiménezHace 8 añosNi el MOP ni el representante legal de Dragados brindaron explicaciones de la renuncia al millonario contrato.
Consorcio chino gana licitación del cuarto puente tras retirada de Dragados
Presentacion de las propuestas para el proyecto de construcción del cuarto puente sobre el canal.
OBRAS PúBLICAS

Consorcio chino gana licitación del cuarto puente tras retirada de Dragados

Roberto González JiménezHace 8 añosEl grupo, integrado por China Construction Communication Company y China Harbour Engineering Company, presentó una propuesta económica de $1,420 millones que le sirvieron para ganar la licitación sin haber obtenido la mayor puntuación total en la suma de la evaluación técnica y la propuesta económica.
Licitación del cuarto puente, en fase decisiva
Licitación del cuarto puente, en fase decisiva
INFRAESTRUCTURAS

Licitación del cuarto puente, en fase decisiva

Roberto González JiménezHace 8 añosDe este acto saldrá el virtual ganador de una licitación que ha estado marcada por la polémica y por el enfrentamiento entre el ministro de Obras Públicas y la comisión evaluadora que designó originalmente para analizar las propuestas.
Buques con GNL podrán transitar de noche por el Canal
Buques con GNL podrán transitar de noche por el Canal
OPERACIONES

Buques con GNL podrán transitar de noche por el Canal

Wilfredo JordánHace 8 años“Estos cambios proporcionarán más flexibilidad y tiempo durante el día para el tránsito de buques de GNL, y darán como resultado una oportunidad para que los buques de gas natural compitan por un segundo espacio de reserva”, dijo.
Alza de arancel de China a EU podría impactar al Canal
Alza de arancel de China a EU podría impactar al Canal
COMERCIO MARíTIMO

Alza de arancel de China a EU podría impactar al Canal

Wilfredo JordánHace 8 añosPor ejemplo, si China aplica un arancel a la importación de granos que vienen de EU, eso se podría reflejar en una baja de las toneladas del producto que transita por la vía acuática.
Canal ampliado ha generado casi $2 mil millones en dos años
Canal ampliado ha generado casi $2 mil millones en dos años
TRANSPORTE DE CARGA

Canal ampliado ha generado casi $2 mil millones en dos años

Wilfredo JordánHace 8 añosEn ingresos por otros servicios marítimos pagados por los neopanamax se contabilizaron 231 millones 210 mil dólares, indicó la entidad.
Urge embalse para el Canal y consumo de agua
RECURSO NATURAL

Urge embalse para el Canal y consumo de agua

Wilfredo JordánHace 8 añosSin un nuevo embalse, además, no será posible aumentar el paso de barcos neopanamax por el Canal ampliado.
Agua, el desafío del Canal ampliado
Agua, el desafío del Canal ampliado
PROYECTO HÍDRICO

Agua, el desafío del Canal ampliado

Wilfredo JordánHace 8 añosTras dos años de iniciadas las operaciones del tercer juego de esclusas, se evalúa la alternativa de utilizar el río Bayano para ayudar a abastecer de agua a la población que reside en el sector este de la provincia de Panamá o utilizar el río Indio que nace en la provincia de Coclé, para hacer un reservorio multipropósito que aportaría agua al Gatún a través de un túnel.
El Canal grande
ANIVERSARIO

El Canal grande

Ramón Santos, Marcello Apicella y Michel Dewez | Hace 8 añosAl amanecer de todos los días del año, desde cualquier ventana de los rascacielos que bordean la bahía, pueden avistarse, junto a la silueta majestuosa del puente de las Américas, envueltos aún en los últimos cendales de niebla, dos o tres docenas de barcos que, como enormes cetáceos dormidos, esperan pacientes su turno para pasar de un océano al otro, acortando tiempos de entrega, abaratando costes y aportando ingentes beneficios al mundo y al pueblo panameño.

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