TEMA: Canal de Panamá


20% de deficiencia en lluvias
Los lagos Gatún y Alajuela son las principales fuentes de agua para el consumo humano y las operaciones del Canal.
OPERACIONES MARÍTIMAS

20% de deficiencia en lluvias

Wilfredo JordánHace 9 añosEsto ha provocado que los niveles de los lagos Gatún y Alajuela, principales fuentes para el consumo de agua de la población y las operaciones del Canal, estén por debajo de los niveles.
Entre la codicia y la politiquería
CANAL DE PANAMÁ

Entre la codicia y la politiquería

Franklin Castrellón | Hace 9 añosUna distinguida diputada ensayó una analogía: “esos mil 600 millones de dólares significan que cada empleado del Canal aporta al país $160 mil”. Y preguntó, “¿Cuánto aportamos nosotros los diputados”. Ignoran que los beneficios del Canal al país no están limitados a ese aporte directo. La ACP ha construido y mantiene carreteras y caminos en la cuenca del Canal; ha hecho el catastro de las fincas en esa área y otorgado casi 800 títulos de propiedad en Capira, La Chorrera y Colón; ha reforestado más de 225 hectáreas, y sembrado otras 317 hectáreas con café arbolado en las cuencas de los ríos La Villa y Chucunaque y los poblados de Nuevo Vigía y Alto Playón, en compensación por el programa de ampliación.
El agua sobrepasó el nivel de una cámara de la esclusa de Cocolí
El agua sobrepasó el nivel de una cámara de la esclusa de Cocolí
CANAL DE PANAMá

El agua sobrepasó el nivel de una cámara de la esclusa de Cocolí

Redacción de La PrensaHace 9 años"No afectó el tráfico de buques ni causó daños a las instalaciones", destacó la entidad. 
Canal alcanza récord en carga
El Canal ampliado permite el paso de neopanamax, que pueden llevar hasta tres veces la carga de un panamax.
AÑO FISCAL 2016-2017

Canal alcanza récord en carga

Wilfredo JordánHace 9 añosEn cuanto a número de tránsitos, en el año 2017 hubo 13 mil 548 pasos, inferior a los 13 mil 114 reportados en 2016, y mucho menos que los 13 mil 874 de 2015.
La ‘Constitución’ y el presupuesto del Canal
ASAMBLEA NACIONAL

La ‘Constitución’ y el presupuesto del Canal

Álvaro Antonio Cabal Ducasa | Hace 9 añosLos supuestos a que nos venimos refiriendo, fueron a su vez contemplados por el artículo 37 de la Ley No. 19 del 11 de junio de 1997, Orgánica de la ACP en desarrollo de la Constitución por mandato de esta y en armonía con ella, estableciendo que la Autoridad remitirá su proyecto de presupuesto al Consejo de Gabinete; y este, luego de su aprobación, lo remitirá a la Asamblea Legislativa. Examinado el proyecto de presupuesto, la Asamblea Legislativa solo podrá aprobarlo o rechazarlo. En caso de rechazo quedará en vigencia el presupuesto del año fiscal inmediatamente anterior, con las reformas y ajustes que la junta directiva le proponga al Consejo de Gabinete y este lo apruebe, para garantizar que el Canal continúe funcionando de manera segura, continua, eficiente y rentable.
Sugieren aumentar tránsitos
El Canal ampliado permite el paso de neopanamax, que pueden llevar hasta tres veces la carga de un panamax.
ESTRATEGIA

Sugieren aumentar tránsitos

Wilfredo JordánHace 9 añosPara incrementar el número de tránsitos por el Canal ampliado se deben eliminar algunas restricciones, como la que limita el paso nocturno de los buques neopanamax y permitir que los barcos con gas natural licuado pernocten en el lago Gatún. Actualmente transitan por el tercer juego de esclusas entre cinco y seis neopanamax, pero sin las restricciones se podrían añadir dos tránsitos para llegar a ocho, por día.
Junta asesora, a favor de tránsitos nocturnos
Junta asesora, a favor de tránsitos nocturnos
CANAL AMPLIADO

Junta asesora, a favor de tránsitos nocturnos

Wilfredo JordánHace 9 años


En torno al Canal de Panamá
Esta actividad académica estudiará el tema del Canal de Panamá desde distintas ópticas, en busca de entender el pasado y el present
PENONOMé

En torno al Canal de Panamá

Helkin GuevaraHace 9 añosEsta actividad académica es organizada por la Cátedra Centroamericana del Centro Regional Universitario de Coclé Doctor Bernardo Lombardo de la Universidad de Panamá, y será en el Centro de Innovación y Desarrollo Tecnológico y Emprendimiento (Cidete).
Una ley que carga competencia
Ante la demora para retirar un contenedor en las terminales portuarias en un día, los transportistas deben poner más camiones para at
SECTOR LOGÍSTICO

Una ley que carga competencia

Luis BelliniHace 9 añosUno de los puntos clave de la legislación que señalan los transportistas es la regulación de la distribución de carga dentro del país, conocida como carga de cabotaje. Este sector ha reclamado que sus pares centroamericanos traen cargamento a Panamá y, en su regreso, dejan mercancía en otras ciudades panameñas.
Retos para mejorar calificación
Según las proyecciones del Gobierno y de Moody’s, el Fondo de Ahorro de Panamá no recibirá recursos procedentes del Canal.
REVISIÓN ANUAL DE MOODY’S

Retos para mejorar calificación

Roberto González JiménezHace 9 añosEl pasado 29 de septiembre, la calificadora elevó de estable a positiva la perspectiva de la calificación de la deuda de Panamá, que se mantiene en el nivel Baa2, el segundo dentro de los niveles de grado de inversión.

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