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TEMA: Jorge Luis Quijano

TRANSPORTE

$2,200 millones en 27 meses

Alex E. HernándezHace 8 añosLa vía acuática está manejando un volumen de carga que había proyectado para dentro de dos años.

NUEVO REGLAMENTO

Canal registra el paso de cuatro buques con gas natural licuado en un día

Alex E. HernándezHace 8 añosCon este nuevo reglamento, dos embarcaciones que transportan GNL podrán navegar de manera simultánea por el lago Gatún. Ayer, la vía acuática registró por primera vez el tránsito de cuatro buques con GNL en un solo día, superando la marca anterior cuando el 7 de abril de 2018 tres buques de GNL habían pasado por el Canal en un período de 24 horas.

SECTOR MARíTIMO

2026, año clave para el Canal

Alex E. HernándezHace 8 añosDe mantenerse este ritmo, el tercer juego de esclusas, inaugurado hace dos años, comenzaría a rozar su máxima capacidad para el año 2026. Actualmente, las esclusas de Agua Clara, en el Atlántico, y Cocolí, en el Pacífico, manejan un promedio de 7 buques neopanamax, número que llegaría a 12 en un periodo de 8 años.

VíA ACUáTICA

Canal de Panamá diversificará fuentes de ingresos

Alex E. HernándezHace 8 años

Canal de Panamá supera proyección de tonelaje

Alex E. HernándezHace 8 años

ADIESTRAMIENTO

Centro capacita a prácticos de AL

Wilfredo JordánHace 8 añosYa se recibió un primer grupo de prácticos de Brasil, pero hay otros países interesados en capacitar al personal que labora en los puertos y que quieren aprender las maniobras de operación de los neopanamax.

INDUSTRIA LOGíSTICA

ACP reestructura plan para puerto de Corozal

Wilfredo JordánHace 8 añosEn 2014, cuando se dio a conocer la iniciativa aprobada por la junta directiva del Canal, se propuso la construcción de la terminal para aprovechar la demanda de clientes navieros en el Pacífico. Balboa y el entonces incipiente puerto de PSA no abastecían las necesidades portuarias de los barcos.

DESARROLLO ECONóMICO

El Canal o la muerte del turismo

Efraín Hallax | Hace 8 añosHablé de los millones que pudiésemos obtener para Panamá en ese renglón y sobre la idea de una caminata turística de océano a océano, por parajes maravillosos en la riberas del Canal; la cantidad de eco hoteles en la ruta, y el empleo de biólogos, arqueólogos, cocineros, lanchas, el consumo de productos agrícolas, etc. Y sobre el uso del puente de Miraflores en los horarios donde no hay tránsito para hacer una jugada magistral y cerrarlo lentamente, quizás hasta con música y luces.

FORO DE LOGíSTICA ORGANIZADO POR LA APEDE

Buscan dar valor agregado a la carga

Hace 8 años

Se reestructura plan para el puerto de Corozal

Richard BonillaHace 8 años

La Autoridad del Canal de Panamá reestructuró el proyecto del puerto de contenedores en Corozal.

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