Wilfredo JordánHace 5 añosPanama Ports Company (PPC), empresa mixta en la que el Estado es dueño del 10% de las acciones, además de explotar los servicios del movimiento de contenedores en los puertos de Balboa y Cristóbal, también logra ingresos millonarios por el alquiler de terrenos y bienes a otras compañías que operan dentro del área de concesión.
Crispiano Adames, en reunión con representantes de distintas iglesias en la Asamblea Nacional. Isaac Ortega
Dalia PichelHace 5 añosLa primera sesión del pleno bajo la presidencia de Crispiano Adames fue corta. Eso sí, comenzó de forma puntual, algo que el diputado independiente Juan Diego Vásquez aplaudió durante su intervención en el periodo de incidencias.
Wilfredo JordánHace 5 añosUna demanda contencioso administrativa de nulidad ante la sala tercera de la Corte Suprema de Justicia presentó el abogado Roberto Ruiz Díaz contra la resolución 43 del 21 de junio de 2021 que aprobó la junta directiva de la Autoridad Marítima de Panamá para renovar el contrato de Panamá Ports Company (PPC) por 25 años.
Jairo Salazar, diputado del PRD. Foto: Isaac Ortega
José González PinillaHace 5 añosEl jefe de la bancada del PRD, Jairo Salazar, adelantó que hará gestiones para lograr el apoyo a una propuesta para citar a los miembros de la junta directiva de la Autoridad Marítima por la extensión del contrato a PPC.
Cortizo dijo que su administración no tolerará ningún acto de corrupción. LP Agustín Herrera
Manuel Vega LooHace 5 añosDurante su informe a la Nación, el presidente Laurentino Cortizo defendió su gestión en medio de la pandemia por la Covid-19, que ha causado la muerte −hasta la fecha− de 6 mil 545 personas en el país.
PPC debió retomar el compromiso de pagarle al Estado $22.2 millones de canon anual fijo y una anualidad variable del 10% de los ingresos brutos, según el abogado Roberto Ruíz Díaz. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLa Autoridad Marítima de Panamá informó que la extensión del contrato por 25 años entre el Estado y PPC no requiere ir a la Asamblea Nacional, porque el mismo documento establece que se trata de una “renovación automática”.
El puerto de Balboa está ubicado en la ruta del Canal en el lado Pacífico, y está interconectado con el ferrocarril que permite llevar y traer contenedores a los puertos del Atlántico. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLa renovación del contrato por 25 años a Panama Ports Company (PPC) ya fue aprobada y no requerirá de aprobación en la Asamblea, según la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Pero los vacíos legales advertidos ahora en el proceso de vigencia de la concesión están siendo parte fundamental de peticiones de revisión de dicho contrato.
Los negociadores no lograron ni un solo beneficio adicional para Panamá al vencerse el contrato de Panamá Port Company. Todo es humo.
Lina Vega AbadHace 5 añosEl 21 de mayo pasado, Panamá Ports Company (PPC) entregó al gobierno dos cheques que sumaban 150 millones de dólares. Según informó la empresa, 85 millones correspondían a dividendos de Panamá por el 10% de acciones; 20 millones por “dividendos pagados por adelantado” correspondientes a cinco años, a razón de $4 millones por año; 27 millones como “un aporte liberal en dividendos…para mostrar su solidaridad en tiempos críticos”, y finalmente 20 millones para financiar el internet de un proyecto de educación. Responsabilidad social empresarial, dicen.
El pasado 26 de junio se cumplieron cinco años desde que comenzó operaciones el tercer juego de esclusas.
Wilfredo JordánHace 5 añosLa infraestructura portuaria en Panamá quedó estancada comparada con la ampliación del Canal de Panamá, que desde junio de 2016 ha permitido el paso de embarcaciones tres veces más grandes que las que atravesaban la vía.
La negociación para renovar el contrato con la empresa Panama Ports Company por 25 años más ha generado indignación y dudas. LP Archivo
Rodrigo NoriegaHace 5 añosDe nada sirve llorar sobre la leche derramada, pero sí tiene un impacto en la toma de decisiones, en hacer el cálculo de lo que representaría los próximos 25 años de la concesión de PPC.
