REUTERS | BERLÍN, AlemaniaHace 9 añosProteger a la gente antes que a la propiedad o los animales será la prioridad de acuerdo con los nuevos marcos legales alemanes pioneros para la regulación de los automóviles sin conductor, dijo ayer el Ministerio de Transporte alemán.
Urania Cecilia MolinaHace 9 añosUn informe de esta entidad señala que a los conductores los detectaron en las estaciones de pesos y dimensiones de la entidad, ubicadas en las vías que conducen al puente Centenario.
Surse Pierpoint | Hace 9 añosEn preparación para la entrevista encontré un documento muy valioso, titulado “Impacto que los servicios de transporte de personas contratados por medio de plataformas tecnológicas tienen en el proceso de libre competencia económica y libre concurrencia en Panamá”, preparado por la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia, Acodeco, en agosto de 2016; y es que en todo este asunto el tema es la competencia y su impacto en la mejora del servicio, que es lo que espera el ciudadano que usa el mencionado servicio de transporte selectivo. Dentro de las conclusiones, debo mencionar que la Ley 45 de 2007 faculta a la Acodeco para analizar y valorar los mercados con el fin de promover la competencia; que el servicio ofrecido por las plataformas difiere de la de los taxis en la medida que la anterior no está a la “caza” de pasajeros en la calle como lo están los taxis; los aspectos tecnológicos de las plataformas hace que existan estos servicios en un mundo distinto al de los taxis, ya que muy poco se mezclan los distintos usuarios de estos servicios. Por lo tanto, estamos hablando de un nuevo servicio que es posterior a la regulación actual. Y esto precisamente es lo que suele ocurrir en nuestros mercados del siglo XXI, cuando la innovación crea situaciones en que la regulación termina siendo reactiva a los avances en los distintos campos donde internet ha revolucionado mercados que antes gozaban de situaciones cuasi monopolísticas.
Michael B. Caballero R. | Hace 9 añosLos diferentes noticieros trataban de describir a su manera lo que se mostraba y optaron por narrarlo al mejor estilo de los comentaristas de boxeo. Había un fuerte forcejeo, puñetes y patadas entre algunos taxistas y unidades de la Policía Nacional. ¿La razón? motivo: la exigencia de dichos transportistas para que las plataformas alternativas del sistema selectivo dejen de operar en el país.
Rosalía SimmonsHace 9 añosDe hecho, el documento precisa “30 días” para que se reglamente la actividad ofrecida por este tipo de plataformas en el país.
Rosalía SimmonsHace 9 añosPor ejemplo, mencionó que los cambios guardan relación con temas como la seguridad de las flotas, la vestimenta de los operadores, así como establecer procesos tecnológicos que permitan a los usuarios conocer información sobre el conductor, vigencia de las placas, y si el vehículo tiene autorización de la ATTT para circular.
Un pasaje normal en el altamente subsidiado metro, el quinto más grande del mundo, cuesta 5 pesos ($0.25).
BLOOMBERG | CIUDAD DE MÉXICO, MéxicoHace 9 añosEn noviembre de este año, la compañía financiera introducirá una tarjeta de débito sin contacto habilitada para el metro de la ciudad de México, el sistema de transporte colectivo, lo que permitirá a los usuarios deducir en el momento de contacto en el torniquete el valor de sus pasajes directamente desde sus cuentas bancarias.
Aminta BustamanteHace 9 añosLa Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional acogió el anteproyecto de ley que regula el uso de las sillas de infantes en los vehículos.