TEMA: ACP (Autoridad del Canal de Panamá)


Mol Benefactor rompe récord en pago de peaje al transitar por el Canal
Mol Benefactor rompe récord en pago de peaje al transitar por el Canal
INVERSIóN

Mol Benefactor rompe récord en pago de peaje al transitar por el Canal

Manuel Vega LooHace 10 añosLa naviera dueña de este barco pagará este viernes 1 de julio por transitar la vía acuática ampliada un total de 829 mil 468 dólares, de acuerdo con la Autoridad del Canal de Panamá.
Rompen récord de peaje en el Canal de Panamá
Rompen récord de peaje en el Canal de Panamá
NUEVAS ESCLUSAS

Rompen récord de peaje en el Canal de Panamá

Redacción de La PrensaHace 10 añosEsta embarcación rompe el récord que había impuesto el buque Cosco Shipping Panamá el pasado 26 de junio, día que se inauguró la ampliación del la vía Interoceánica, el cual pagó $575 mil 545 dólares.
Consejo de Gabinete aprueba presupuesto de ingresos del Canal de Panamá
Consejo de Gabinete aprueba presupuesto de ingresos del Canal de Panamá
SESIÓN

Consejo de Gabinete aprueba presupuesto de ingresos del Canal de Panamá

Redacción de La PrensaHace 10 añosSegún la estimación del proyecto de presupuesto de ingresos para la vigencia fiscal 2017, se proyecta un aporte directo al Tesoro Nacional de $1,600.6 millones y un aporte indirecto de $208.5 millones.
Canal ampliado: una victoria para el progreso y la competitividad de América Latina
Al buque Cosco Shipping Panamá le tomó 14 días navegar desde el puerto griego El Pireo hasta las aguas panameñas. La nave, con sus más de 9 mil 400 contenedores, tiene 48.25 metros

Canal ampliado: una victoria para el progreso y la competitividad de América Latina

Luis Alberto Moreno | Hace 10 añosAhora, las esclusas Cocolí y Agua Clara permitirán el paso de los buques neopanamax, con capacidad de transportar hasta 13 mil contenedores. De este modo, se espera que el Canal responda a una demanda de tránsito anual de 14 mil embarcaciones, con una carga promedio de 11 mil 500 contenedores. Este desfile de carga hará que la ACP eleve su contribución anual a los ingresos públicos panameños de 2.2% a 3.3% del PIB.
Tras la inauguración, nuevas esclusas reciben los dos primeros buques
Tras la inauguración, nuevas esclusas reciben los dos primeros buques
OPERACIóN COMERCIAL

Tras la inauguración, nuevas esclusas reciben los dos primeros buques

Manuel Vega LooHace 10 añosDe acuerdo con el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, este lunes solo habrá dos tránsitos en las esclusas nuevas.
Panamá celebra la ampliación
Panamá celebra la ampliación
MOMENTO HISTÓRICO

Panamá celebra la ampliación

Wilfredo JordánHace 10 años“La ampliación promete estrechar los lazos de amistad que unen al mundo”, dijo el presidente de la República, Juan Carlos Varela, ante más de 60 delegaciones internacionales presentes en el acto.
Las inversiones que validan el proyecto de expansión
Las inversiones que validan el proyecto de expansión

Las inversiones que validan el proyecto de expansión

Wilfredo JordánHace 10 añosEl proyecto de ampliación del Canal fue guiado por los estudios de demanda que demostraron un incremento de toneladas de carga. Esto es lo que definió el futuro del proyecto que ayer se inauguró.
Una vía propia y desconocida
Una vía propia y desconocida
EMOCIÓN POPULAR

Una vía propia y desconocida

Luis Burón-BarahonaHace 10 añosPero Juan no conoce el Canal. Nunca ha podido ver los barcos subir y bajar en las esclusas.
Panamá vive a través de su Canal
Panamá vive a través de su Canal
EL CANAL DE TODOS

Panamá vive a través de su Canal

Yolanda SandovalHace 10 añosPanamá es su Canal y el Canal es Panamá. La historia de esa pequeña franja de tierra ha estado marcada por la colosal estructura de ingeniería desde su inicio como República en 1903. La expansión de la ruta, inaugurada ayer, le traza el futuro al país con el ambicioso plan de comercialización del tercer juego de esclusas.
La felicidad de una nación
La felicidad de una nación
CELEBRACIÓN EN AGUA CLARA

La felicidad de una nación

Alex E. HernándezHace 10 añosHan pasado 101 años, 10 meses y 11 días desde aquel 15 de agosto de 1914, cuando el vapor SS Ancón surcó por primera vez el Canal interoceánico construido por Estados Unidos a través del istmo de Panamá. Y 16 años, 6 meses y 26 días desde que Panamá recibió de manos de la primera potencia del globo la administración del Canal.

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