Panamá, 05 de agosto del 2026
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    TEMA:


    El Canal de Panamá y la geoeconomía: lucha de gigantes en la cintura de América
    El Canal de Panamá emerge no solo como un punto de paso estratégico del comercio global, sino también un punto de fricción en la competencia entre potencias. Elaborada con IA.
    TRANSPORTE MARÍTIMO

    El Canal de Panamá y la geoeconomía: lucha de gigantes en la cintura de América

    Cecilia Fonseca S.Hace 1 mesDistintos analistas coinciden en que el Canal ha dejado de ser únicamente un activo comercial para convertirse en un nodo estratégico de disputa geopolítica.
    Embajada China responde a Panamá tras choque diplomático en la OEA
    A la izquierda, el canciller panameño, Javier Martínez-Acha. A la derecha, el embajador Xie Feng, representante permanente de China ante la OEA.
    Relaciones bilaterales

    Embajada China responde a Panamá tras choque diplomático en la OEA

    Yasser Yánez GarcíaHace 1 mesEl pronunciamiento se produce luego de uno de los intercambios más tensos registrados durante la Asamblea General de la OEA, celebrado en Panamá.
    Cosco asegura que no se va de Panamá
    Buque portacontenedores de la naviera china Cosco Shipping Lines en aguas del Canal de Panamá. Archivo
    Operación marítima

    Cosco asegura que no se va de Panamá

    Katiuska HernándezHace 5 mesesLa empresa suspendió sus servicios en Balboa tras los cambios en la concesión portuaria, pero afirma que seguirá operando en Panamá.
    Sistema portuario bajo la lupa tras reconfiguración de terminales
    Buque Cosco Shipping Panama cuando zarpó hacia el Canal ampliado
    Reacomodo logístico

    Sistema portuario bajo la lupa tras reconfiguración de terminales

    Katiuska HernándezHace 5 mesesRepresentantes del sector logístico y marítimo evalúan con atención los cambios en las operaciones portuarias y más recientemente la decisión de la naviera con sede en China de usar otros puertos. Esperan que no se afecte la fluidez del transbordo de mercancia.
    ¿Por qué Cosco Shipping deja de usar el puerto de Balboa?
    Foto de archivo del paso del neopanamax Cosco Shipping Panama.
    Puertos

    ¿Por qué Cosco Shipping deja de usar el puerto de Balboa?

    Yasser Yánez GarcíaHace 5 mesesPrimero PPC, filial del holding chino CK Hutchison, se quedó sin la concesión del puerto de Balboa; Beijing advirtió que Panamá podría pagar un “alto precio”. Ahora, la estatal Cosco deja de usar el puerto en un movimiento que combina intereses políticos y comerciales, con predominio de lo primero.
    CK Hutchison actualiza su arbitraje y alega que Panamá ‘ignora’ sus reclamos
    Imagen del puerto de contenedores de Balboa, otrora operado por PPC y que ahora está en manos de APMT Panama, filial de Maersk. LP/Alexander Arosemena
    Acciones legales en ICC

    CK Hutchison actualiza su arbitraje y alega que Panamá ‘ignora’ sus reclamos

    Mónica PalmHace 5 mesesCK Hutchison Holding Limited, matriz de Panama Ports Company (PPC), está ampliando su reclamo contra el Estado panameño, luego de perder la gestión de los puertos Balboa (en el Pacífico) y Cristóbal (en la costa atlántica).
    CK Hutchison cae un 1.8% en la bolsa tras perder el control de sus dos puertos en Panamá
    Fotografía que muestra las grúas de pórtico en el Puerto de Balboa en Ciudad de Panamá (Panamá). EFE
    BALBOA Y CRISTÓBAL

    CK Hutchison cae un 1.8% en la bolsa tras perder el control de sus dos puertos en Panamá

    EFE Hace 5 mesesEl conglomerado hongkonés CK Hutchison Holdings caía este martes un 1.8% en bolsa después de que el Gobierno de Panamá tomase el lunes el control de los dos puertos que controlaba a través de su filial PPC, cuya concesión quedó anulada por un fallo judicial inapelable.
    Estado proyecta recibir $100 millones por administración transitoria de los puertos de Balboa y Cristóbal
    De izquierda a derecha: Max Flores, director de Puertos de la AMP; Luis Roquebert, administrador de la AMP; Alberto Alemán Zubieta, exadministrador del Canal de Panamá; Jackeline Muñoz, ministra de Trabajo y Jose Ramón Icaza, ministro para Asuntos del Canal.
    Estimaciones

    Estado proyecta recibir $100 millones por administración transitoria de los puertos de Balboa y Cristóbal

    Yasser Yánez GarcíaHace 5 mesesEl contrato transitorio para la administración de los puertos establece un pago fijo por la gestión, operación y mantenimiento de las terminales, bajo un esquema escalonado que se extenderá 18 meses mientras el Estado prepara una nueva licitación a largo plazo.
    CK Hutchison siembra alarma de ‘caos’ en puertos; Gobierno ya había garantizado continuidad
    Puerto de Balboa en el pacífico panameño. LP/ Isaac Ortega
    Situación portuaria

    CK Hutchison siembra alarma de ‘caos’ en puertos; Gobierno ya había garantizado continuidad

    Katiuska HernándezHace 6 mesesAlejandro Kouruklis, asesor legal y vocero de Panama Ports Company (PPC), advierte que la publicación del fallo de la Corte sin un acuerdo previo podría provocar la paralización de las operaciones portuarias.
    Hutchison amenaza con acciones legales contra APM Terminals si opera los puertos de Balboa y Cristóbal
    Imagénes del puerto de Balboa. EFE
    Disputa por los puertos

    Hutchison amenaza con acciones legales contra APM Terminals si opera los puertos de Balboa y Cristóbal

    Katiuska HernándezHace 6 mesesEl conglomerado de Hong Kong CK Hutchison emitió un comunicado en el que advierte que demandará si APM Terminals asume Balboa y Cristóbal sin su consentimiento y señala que la continuidad de las operaciones depende exclusivamente de la Corte Suprema y el Estado panameño.

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