El contrato lo firmó el director del Metro de Panamá, Héctor Ortega (Izq.) y el representante legal del Consorcio coreano HPH Joint Venture, Daniel (Goo Hyuk) Chung (Der.). En el centro, Akihiko Terashima, representante de Mitsubishi Corporation.
Wilfredo Jordán S. Hace 6 añosEl contrato para el proyecto de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de línea y estaciones, para la línea 3 del Metro, fue firmado ayer por el director del Metro de Panamá, S.A., Héctor Ortega, y el representante legal del Consorcio HPH Joint Venture, Daniel (Goo Hyuk) Chung .
La empresa tendrá 54 meses para construir la obra una vez reciba la orden de proceder. CORTESÍA/Metro de Panamá
Wilfredo JordánHace 6 añosTras la firma del contrato, el documento será enviado a la Contraloría General de la República de Panamá para su refrendo y posterior entrega de la orden de proceder con la que se dará inicio a esta obra.
El ministro del MEF, Héctor Alexander, indicó que en el presupuesto de 2021 están incluidos los fondos para iniciar con la construcción de la tercera línea del Metro, pero no así para las obras del cuarto puente.
Alex E. Hernández V.Hace 6 añosEl Metro de Panamá estará recibiendo el 16 de diciembre las propuestas de las empresas interesada en realizar el Estudio de Impacto Ambiental (IEA) que marcará las pautas que tendrá que seguir la construcción del túnel que permitirá que la tercera línea del Metro pase por debajo del cauce del Canal de Panamá.
El Gobierno modificó el diseño original para incluir la construcción de un túnel por debajo del cauce del Canal. Archivo
Alex E. Hernámdez V.Hace 6 añosEl Metro de Panamá dio luz verde al proceso para contratar la póliza de seguro para cubrir las obras relacionadas con la construcción de la línea 3 que iniciará en la estación de Albrook y terminará en la Ciudad del Futuro en Panamá Oeste.
En el sector de Albrook se construirá un intercambiador y entre la línea 1 y 3 habrá una distancia de 15 metros, según el diseño presentado por el Metro de Panamá. Alex E. Hernández V.
Alex E. Hernández V.Hace 7 añosLa decisión de construir un túnel para que la línea 3 del Metro de Panamá cruce el cauce del Canal, en vez de utilizar la estructura del puente cambiará el diseño del proyecto y el trazado del recorrido.
Héctor Ortega, director general de Metro de Panamá, S.A. Agustín Herrera
Alex E. Hernández / Yolanda Sandoval / Elisabel Marivit FermínHace 7 añosTras el rechazo de dos nuevos reclamos, el Metro de Panamá oficializó la adjudicación del contrato por un monto de 2 mil 507 millones de dólares al grupo integrado por empresas coreanas.
El costo total de la línea 3 será de $2 mil 811 millones, incluyendo obra civil, compra de vagones, obras relacionadas y financiamiento. Archivo
Roberto González JiménezHace 7 añosEn una resolución emitida y publicada ayer, la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) rechazó la admisión de una nueva acción de reclamo en la licitación de la tercera línea de Metro de Panamá.
El costo total de la línea 3 será de $2 mil 811 millones, incluyendo obra civil, compra de vagones, obras relacionadas y financiamiento. Archivo
Alex E. Hernández V.Hace 7 añosEn dos días, la Dirección General de Contrataciones Públicas desestimó los reclamos que interpusieron las empresas Consorcio ACPC y la empresa China Railway Group Limited dentro de la licitación de la línea 3 del Metro de Panamá hacia Panamá Oeste.
El MOP informó que sigue negociando la reducción del costo del cuarto puente, ya que la tercera línea del Metro utilizará un túnel para cruzar el cauce del Canal. Archivo
Alex E. Hernández V.Hace 7 añosEl consorcio coreano HPH Joint Venture, que se perfila como virtual ganador de la licitación para construir la tercera línea del Metro hacia la provincia de Panamá Oeste, aclaró que $2 mil 520 millones que se utilizarán para construir el proyecto no están condicionados a ninguna garantía por parte del Estado.