TEMA: Metro de Panamá


Autonomía de las juntas directivas, un reto para  las empresas públicas
El informe señala que las empresas estatales operan en sectores regulados, que tienen grandes proyectos de inversión, y que son vulnerables a la ineficiencia y al potencial mal uso de los fondos públicos. Archivo
Gobierno corporativo

Autonomía de las juntas directivas, un reto para las empresas públicas

Roberto González JiménezHace 6 añosUn estudio del Instituto de Gobierno Corporativo reveló algunas de las principales deficiencias de cinco empresas estatales en la aplicación de buenas prácticas en la gestión de compañías.
Traslado de la Ulaps de Villa Zaíta, sin definir
La línea 1 del Metro de Panamá llega actualmente hasta el área de San Isidro, distrito de San Miguelito. Pastor Morales
EXTENSIÓN LÍNEA 1

Traslado de la Ulaps de Villa Zaíta, sin definir

Aleida Samaniego C. Hace 6 añosEl traslado de la Ulaps Dr. Edilberto Culiolis de la Caja de Seguro Social, en Villa Zaíta, corregimiento de Ernesto Córdoba Campos, para dar paso a la construcción de la extensión de la línea 1 del Metro, todavía no termina de definirse.
El cuarto puente y la línea 3
Inversión pública

El cuarto puente y la línea 3

Gustavo Bayard StanziolaHace 6 añosLa decisión del gobierno de Juan Carlos Varela de que en el cuarto puente sobre el Canal de Panamá estuvieran las vías para el paso de la línea 3 del Metro de Panamá fue una decisión acertada. En esta obra, a diferencia de otras, la relación entre las necesidades del Ministerio de Obras Públicas (MOP) y de la Secretaría del Metro de Panamá (Metro) están asociadas, tanto en espacio como en tiempo, considerando, además, que cruzar el Canal de Panamá, por arriba o por abajo, es por sí sola una tarea compleja. Bajo este escenario, no se justifica que cada entidad realice el cruce por sí misma con el consecuente desperdicio de recursos materiales, económicos y de tiempo.
MOP: alineamiento de cuarto puente será mejorado con el rediseño del proyecto
El Metro de Panamá y el MOP confirmaron que el sistema de monorriel que se construirá hacia la provincia de Panamá Oeste y el cuarto puente se harán como proyectos separados.Archivo
INFRAESTRUCTURA

MOP: alineamiento de cuarto puente será mejorado con el rediseño del proyecto

Alex E. Hernández V.Hace 6 añosEl Ministerio de Obras Públicas (MOP) dijo ayer que con los cambios propuestos se mejorará el alineamiento del cuarto puente porque estudios realizados reflejan que bajo el diseño original, la torre principal del puente estaría sobre una falla geológica, lo que implicaría un riesgo estructural.
Metro de Panamá esperará refrendo para negociar cambios de la línea 3
Desde diciembre, técnicos japoneses están definiendo junto al Metro los detalles técnicos del túnel. Archivo
INFRAESTRUCTURA

Metro de Panamá esperará refrendo para negociar cambios de la línea 3

Hace 6 añosEl Metro de Panamá comenzará a negociar los cambios que se harán en la línea 3, que se construirá hacia Panamá Oeste, cuando el contrato que firmará con el consorcio coreano HPH Joint Venture sea refrendado por la Contraloría.
Túnel  impone cambios en dos megaobras
La tercera línea debía utilizar el cuarto puente para cruzar el cauce del Canal de Panamá. Desde que asumió el gobierno de Laurentino Cortizo se exploró la idea de separar ambas obras para reducir el costo del cuarto puente y minimizar el riesgo de
Transporte masivo

Túnel impone cambios en dos megaobras

Alex E. Hernández V.Hace 6 añosCon la confirmación por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) que el Metro cruzará el cauce del Canal de Panamá a través de un túnel, el Gobierno tendría entre sus manos tres megaobras para propiciar una mayor conexión entre la ciudad capital y Panamá Oeste.
La tercera línea del Metro tendrá sello coreano
Transporte masivo

La tercera línea del Metro tendrá sello coreano

Elisabel Marivit FermínAlex E. Hernández Hace 6 añosTras dos meses de un intenso pulseo legal y el rechazo de los últimos reclamos, el Metro de Panamá adjudicó ayer la construcción de la Línea 3 al consorcio HPH Joint Venture, integrado por las coreanas Hyundai Engineering & Construction y Posco E&C.
 Estudiarán composición del lecho bajo el cauce del Canal
La tercera línea del Metro llegará hasta Ciudad del Futuro. Archivo
sistema ferroviario

Estudiarán composición del lecho bajo el cauce del Canal

Alex E. Hernández V.Hace 6 añosEl Metro de Panamá se está preparando para cualquier cambio que sufra el diseño de la línea 3 hacia Panamá Oeste. Así lo explicó Héctor Ortega, director y presidente del Metro de Panamá, al referirse al estudio geotécnico que contrató la entidad para verificar qué tipo de materiales componen el suelo del cauce del Canal de Panamá, en caso de que sea necesario construir un túnel en dicha zona.
‘El Metro se está programando para cualquiera eventualidad’ en la línea 3: Héctor Ortega
La línea 3 del Metro fue diseñada para utilizar la estructura del cuarto puente. Los posibles cambios en el diseño plantean nuevos estudios de acuerdo con Héctor Ortega, director y presidente del Metro de Panamá. Archivo

‘El Metro se está programando para cualquiera eventualidad’ en la línea 3: Héctor Ortega

Alex E. HernándezHace 6 añosEl Metro de Panamá se está preparando para cualquier cambio que sufra el diseño de la línea 3 hacia Panamá Oeste. La entidad espera los resultados del estudio geotécnico que se contrató para verificar qué tipo de materiales componen el suelo del cauce del Canal de Panamá, en caso de que sea necesario construir un túnel en dicha zona.
Cambios en el proyecto del cuarto puente son evaluados
Tanto el MOP como el consorcio trabajan para concretar la mega obra, que tendrá un costo de unos mil 500 millones de dólares.
REUNIÓN

Cambios en el proyecto del cuarto puente son evaluados

Henry CárdenasHace 6 añosEl Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP) continúan en el proceso de evaluación del impacto que tendrán las modificaciones sugeridas por el Estado al proyecto original.

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