Opinión
Exclusivo Suscriptores
Tal Cual
Hace 2 años‘FRENEMIES’. Donald Trump y Marco Rubio han unido sus caminos, pero hace una década eran adversarios acérrimos e incluso se denigraban mutuamente. En 2016, en un debate de precandidatos republicanos, Rubio dijo que Trump “ha sido la persona más vulgar que alguna vez haya aspirado a la presidencia” y que “a veces, cuando alguien es tan ofensivo como él, necesita recibir un poco de su propia medicina”. Trump replicó llamándole “pelagatos, un total don nadie”. En otra ocasión, Rubio dijo que si Trump no hubiese heredado $200 millones, “estaría vendiendo relojes en Manhattan”. También le llamó “un artista de la estafa” y un “lunático” demasiado peligroso para confiarle los códigos nucleares. Sin embargo, posteriormente, cuando Trump ganó la nominación, Rubio se comprometió a apoyarlo, un giro que fue muy criticado y que le valió que el Washington Examiner le llamara “político oportunista”. Parece que Trump es de los que practica aquello de tener a los enemigos cerca.
Exclusivo Suscriptores
Sabrina Sin Censura: Sin final feliz
Hace 2 añosNo cabe duda que esta transacción es la cara económica del garrote geopolítico de Trump y que el mandatario estadounidense viene por más. No obstante, sería lamentable que en este juego de presiones geopolíticas y negocios multimillonarios, el único perdedor fuese Panamá.Exclusivo Suscriptores
Hoy por hoy: Corozal, una oportunidad perdida hace 8 años
Hace 2 añosEl mundo cambia a gran velocidad, y si Panamá no apura el paso, quedará rezagado en el escenario logístico global. Hace casi una década, el país perdió la oportunidad de desarrollar un puerto de contenedores en Corozal, en la entrada del Canal. En aquel momento, intereses particulares, representados por abogados afines a Panama Ports, interpusieron una serie de recursos legales que terminaron por ahuyentar a los inversionistas. Hoy, el contexto ha cambiado y el proyecto vuelve a estar sobre la mesa, impulsado por la reciente adquisición de las terminales de Hutchison por BlackRock-TIL y su inclusión en el plan de gobierno del presidente José Raúl Mulino. La competencia en el sector portuario es clave para mejorar la eficiencia logística y generar mayores ingresos para el país. El reto radica en la determinación con la que se aborde esta iniciativa. Panamá debe evitar caer nuevamente en la trampa de los intereses creados y priorizar el desarrollo estratégico de su infraestructura portuaria. La oportunidad sigue ahí. La diferencia será aprovecharla esta vez.