Roberto González JiménezHace 6 añosUna economía integrada al mundo a través del Canal, el hub aéreo, el centro financiero y las zonas francas, será “severamente afectada” por la crisis que ha generado la propagación del nuevo coronavirus. No obstante, según el Fondo Monetario Internacional (FMI), Panamá comenzaba este año en una posición de crecimiento superior a otros países de la región, situación que hace que la contracción esperada de la economía sea menos severa que en el resto de los países de América Latina, manifestó Alejandro Werner, director del Departamento del Hemisferio Occidental del FMI.
La medida tomada estará en vigencia hasta el 30 de abril de 2020. LP/Archivo
Wilfredo JordánHace 6 añosLa Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó a los agentes navieros, operadores y propietarios de embarcaciones que el ajuste de calado que se había programado para iniciar este viernes 17 de abril fue aplazado por las recientes lluvias en la cuenca.
Por el Canal de Panamá transitan diariamente más de 30 buques entre panamax y neopanamax con distintos tipos de carga. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 6 añosEn estos momentos las esclusas neopanamax operan con un ajuste de calado de 45 pies, pero a partir del 17 de abril se reducirá a 44.5 pies, según el aviso enviado por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) a las navieras.
Alonso E. IlluecaHace 6 añosEl dilema que enfrentó el gobierno nacional y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) sobre la permisibilidad del tránsito del crucero MS Zaandam por el Canal de Panamá debe ser analizado a la luz del derecho internacional. Si bien Panamá permitió el tránsito del buque por razones humanitarias, el incidente en sí, así como las declaraciones subsecuentes de nuestras autoridades, dieron a entrever que se trataba de una excepción, la cual no se repetiría, pues no existe obligación jurídica alguna de permitir el tránsito de un buque en condiciones similares. Este artículo argumenta lo opuesto, es decir, que Panamá está obligada a permitir el tránsito de dichos buques.
Los puertos se han mantenido operando ininterrumpidamente. Archivo
Wilfredo Jordán S.Hace 6 añosA finales de abril o principios de mayo comenzarán a llegar los primeros buques con mercancía de las fábricas de China que fueron reabiertas, según las estimaciones de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y el Canal.
El impacto va a venir porque el precio del combustible está muy bajo. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 6 añosAunque los barcos siguen llegando al Canal, la administración prevé un impacto negativo en los ingresos por la pandemia y la caída del precio del petróleo, que permite a los buques buscar otra ruta más larga.
El Canal de Panamá realiza diariamente 32 esclusajes en promedio, para el paso de buques panamax y neopanamax. Alexander Arosemena
Wilfredo Jordán S. Hace 6 añosMientras más bajo esté el precio del combustible menos competitiva es la ruta del Canal de Panamá para transportar productos. Esto es así porque las embarcaciones pueden optar por escoger una ruta más larga para llegar a su destino.
Para la vigencia fiscal de 2020, el Canal estimó ingresos por la suma de $3,426.1 millones, y aportes al Estado por $1,824.1 millones, cifras que tendrán que ser revisadas a la baja. Archivo
Yolanda SandovalHace 6 añosEl Canal de Panamá registró hasta el día de ayer 16 casos positivos de Covid-19. Ninguno está vinculado a contactos con tripulaciones o barcos que hayan hecho su tránsito por la vía acuática.
Hace 6 años“Ya murieron cuatro pasajeros y temo que haya más vidas en riesgo”, escribió Orlando Ashford, presidente de Holland America, propietaria de los cruceros Zaandam y Rotterdam.
Wilfredo Jordán S. Hace 6 añosLuego de completar ayer el tránsito de los 80 kilómetros del Canal de Panamá, los cruceros Zaandam y Rotterdam se dirigen por el Atlántico hacia el puerto de Everglades, Florida, Estados Unidos, donde se prevé que arribarán en la noche de mañana o madrugada del jueves.