TEMA: Canal de Panamá


El semestre más seco del Canal de Panamá en 106 años
Carlos Vargas explicó como la falta de lluvia afecta la vía acuática.
CAMBIO CLIMÁTICO

El semestre más seco del Canal de Panamá en 106 años

Wilfredo JordánHace 7 años


Ritmo de crecimiento económico se ralentiza
Ritmo de crecimiento económico se ralentiza
PRODUCTO INTERNO BRUTO TRIMESTRAL

Ritmo de crecimiento económico se ralentiza

Roberto González JiménezHace 7 añosEl PIB es un indicador que mide el valor agregado de los productos y servicios generados en el país en un determinado periodo. Para eliminar el efecto distorsionador que pudiese generar la inflación, los precios se llevan a un valor constante (en este caso a valor de 2007).
PIB se desacelera a 3.1% en el primer trimestre de 2019
PIB se desacelera a 3.1% en el primer trimestre de 2019
DESEMPEñO DE LA ECONOMíA

PIB se desacelera a 3.1% en el primer trimestre de 2019

Roberto González JiménezHace 7 añosLa economía panameña profundiza la tendencia de desaceleración que se registra en los últimos años.
Debaten sobre seguridad hídrica y cambio climático
Carlos Vargas, de la ACP, explicó la realidad que vive el país ante la disminución de las precipitaciones.
FORO DE APEDE

Debaten sobre seguridad hídrica y cambio climático

Wilfredo JordánHace 7 años“El tema de agua es un gran reto, viéndolo desde distintos ángulos, sobre todo la distribución y la administración del recurso. Panamá es un país con un gran potencial hídrico, pero paradójicamente con escasez, ya que el agua no llega a toda la población. Tenemos un problema de administración del agua que no ha cambiado en los últimos 40 años”, explicó Mercedes Eleta de Brenes, presidente de Apede.
ACP invierte $17.5 millones en puente de vertedero
ACP invierte $17.5 millones en puente de vertedero
ACCESO

ACP invierte $17.5 millones en puente de vertedero

Redacción de La PrensaHace 7 añosEste puente, que tiene mayor capacidad, reemplazará a la estructura existente ubicada a pocos metros. Este paso es el componente B del puente del Atlántico.
¿Podría el legado torrijista dejar de operar?
Preservemos el río Indio
AGUA Y CANAL

¿Podría el legado torrijista dejar de operar?

Claudio Monteza Moreno | Hace 7 años¿Podrá un torrijista asegurar las operaciones del Canal?
Las mujeres en la obra del Canal (II)
RAíCES

Las mujeres en la obra del Canal (II)

Yolanda Marco Serra | Hace 7 añosAl igual que entre los obreros, la primera distinción entre las mujeres que trabajaron en la Zona la establecía el sistema de segregación: mujeres blancas de la nómina de oro y mujeres de la nómina de plata, diferenciadas por la existencia o no de un contrato laboral, por el tipo de trabajo que realizaban, y por los salarios y las condiciones de trabajo. La Comisión del Canal Interoceánico contrató mujeres norteamericanas que llegaron solas o acompañadas de sus maridos, como oficinistas, maestras o enfermeras. Algunas de las mujeres de la nómina de plata eran contratadas por la ICC como maestras para la población de la nómina de plata, lavanderas, auxiliares de enfermería o cocineras, pero en su mayoría desempeñaban trabajos informales.
Incentivo a cruceros genera dudas
Incentivo a cruceros genera dudas
TURISMO

Incentivo a cruceros genera dudas

Alex E. HernándezHace 7 añosBajo la reserva de sus nombres, esperando que los puntos se aclaren en la reglamentación del decreto, hay quienes advierten que dicho documento no explica si las navieras deben embarcar o desembarcar a todos sus pasajeros en Panamá para hacer efectivo el beneficio de exoneración del costo de un tránsito por el Canal de Panamá.
Sacyr espera recuperar $463 millones el año que viene
Sacyr espera recuperar $463 millones el año que viene
AMPLIACIóN

Sacyr espera recuperar $463 millones el año que viene

Victoria Isabel Cardiel C.Hace 7 añosEn concreto, espera que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) desembolse el importe de $463.1 millones (unos 400 millones de euros) correspondiente a los problemas técnicos que surgieron respecto al basalto y las fórmulas de hormigón empleadas en la obra.
Canal plantea una nueva estructura de peajes
Regulan paso de embarcaciones.
LOGíSTICA

Canal plantea una nueva estructura de peajes

Redacción de La PrensaHace 7 añosEl Canal de Panamá se prepara para modificar la estructura de peajes. Ayer publicó su propuesta para los segmentos de graneles secos, pasajeros, portacontenedores, portavehículos, quimiqueros, tanqueros, buques de gas licuado de petróleo, buques de gas natural licuado, entre otros. Se abre así un periodo de consulta para recibir comentarios sobre la propuesta hasta el 15 de julio.

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