Wilfredo Jordán S.Hace 7 añosUna serie de enmiendas al convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Solas) y del convenio para prevenir la contaminación por los buques (Marpol), entraron en vigor el 1 de enero de 2020 para toda la industria marítima.
José GuzmánHace 7 añosEl año 2020 será un año con muchos cambios para la industria marítima mundial. Especialmente con la implementación de las nuevas modificaciones al anexo VI sobre la contaminación atmosférica ocasionada por el transporte marítimo de la Convención Internacional para para Prevenir la Contamincación por Buques (Marpol); donde a partir del primero de enero deeste nuevo año, todos los buques mercantes solo podrán utilizar un bunker o combustible con 0.5% de presencia de Óxido de Azufre (SOx), diferente al 4.5% permitido hasta diciembre del año pasado.
José DigeronimoHace 7 añosLuego de un 2018 muy irregular, en el cual la imagen del mercado panameño fue afectada por vender combustible con conteniendo que dañó máquinas y causó pérdidas millonarias, el 2019 empezó con buen pie. La segunda mitad de este año nos ha llevado a estar a la puerta de batir récords. Panamá y su industria se prepararon a tiempo para los cambios en las características de los combustibles marinos impuestas por la Organización Marítima Internacional (OMI). La norma busca disminuir el contenido de azufre en los combustibles, y por ende, causar menos contaminación. Para implementar esta regla, tanto las barcazas, terminales y actores del mercado, idearon y pusieron en ejecución sus planes. El cambio implica una limpieza exhaustiva de los tanques y líneas de carga por donde pasará el producto, para evitar contaminaciones. Este es un proceso que toma entre 10 y 21 días, dependiendo del caso. Como Panamá se adelantó y tenía el producto disponible, la demanda ha causado efectos extremadamente positivos.
Wilfredo Jordán S.Hace 7 añosEntre enero y noviembre de este año, la venta de combustible marino aumentó 16% en comparación con el mismo periodo de 2018, según el registro de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Panamá cuenta actualmente con 8 mil 10 buques abanderados. Archivo
Wilfredo Jordán S.Hace 7 añosLa Dirección General de Marina Mercante (DGMM) de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) se propone una reestructuración que incluye añadir más tecnología para ofrecer mejores servicios a la industria marítima.
AFP. BRUSELAS, BÉLGICA Hace 7 añosLa Unión Europea (UE) acordó ayer las cuotas pesqueras para 2020 en el Atlántico y el mar del Norte tras una noche de discusiones, centradas sobre todo en la protección de las poblaciones de bacalao en el mar Céltico.
Redacción de La Prensa Hace 7 años“Pescadores y marinos vigilantes”, se denomina el programa que impulsa la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) para promover una cultura de seguridad y documentación.
Panamá se mantiene como el primer registro de naves con más de 7 mil barcos. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 7 añosAunque perdió un punto en el ranking de conectividad marítima, Panamá está en el primer lugar de Latinoamérica y el Caribe, según el manual de estadísticas 2019 preparado por la Unctad.
Wilfredo Jordán S. Hace 7 añosEl movimiento de contenedores en los puertos panameños tomó un respiro. En el cúmulo de los últimos 10 meses alcanzó 6 millones 70 mil TEU (unidad de 20 pies de largo).
En la reunión del organismo, en Londres, participaron cada uno de los Estados miembros. Por Panamá asistió el administrador de la AMP, Noriel Araúz. Cortesía