Wilfredo JordánHace 9 años“De nada nos sirven todas las oportunidades que se generan dentro del sector logístico y marítimo, si no contamos con personas formadas en el entorno y que tengan esa pasión para desarrollarse dentro del sector”, dijo De La Lastra a este diario.
Alejandro A. Moreno (Izq.), subadministrador; Jorge Barakat (C.), administrador, y Tomás Ávila (Der.), secretario general.
Wilfredo JordánHace 9 añosEste muelle, que había solicitado el sector desde hace años, permitirá recibir hasta 4 embarcaciones, 2 de hasta 50 pies y 2 de hasta 65 pies, además de contar con un área para la instalación de restaurantes, oficinas gubernamentales, depósito y cuarto frío.
El OOCL France pasó por el Canal y luego arribó a Savannah. Tomado de
Wilfredo JordánHace 9 añosEn algunas terminales de esa zona de EU, como Savannah, los neopanamax estrenaron las ampliaciones que se hicieron antes de que se completara la ampliación del Canal de Panamá.
Wilfredo JordánHace 9 añosEl conjunto de puertos panameños que operan en Colón (Manzanillo Internacional Terminal, Colon Container Terminal y Cristóbal) aparece en segundo lugar con 3 millones 258 mil TEU (unidad equivalente a 20 pies de largo) después del puerto Santos, de Brasil, que se colocó en primer lugar con 3 millones 393 mil TEU, por segundo año consecutivo.
REUTERS | SANTIAGO, ChileHace 9 añosDebido a la transacción, los actuales accionistas de Hapag-Lloyd reducirán su participación en la firma fusionada, aunque un futuro aumento de capital de $400 millones permitirá a la chilena Vapores llegar al 25%.
El portacontenedores OOCL France está registrado en Hong Kong. Hasta la fecha han transitado mil 360 buques por el Canal ampliado.
Redacción de La PrensaHace 9 añosSe trata del buque de mayor mayor capacidad que ha transitado por el tercer juego de esclusas desde su inauguración el 26 de junio de 2016, pero también es el que más ha pagado en peajes.
El transporte marítimo se utiliza para el traslado del 90% de las mercancías.
Redacción de La PrensaHace 9 añosNoruega se convirtió en el primer Estado en firmar un instrumento de indemnización que abarca el transporte de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNP) en un buque.
Tres días después de transitar por el Canal de Panamá, el Cosco Development arribó el jueves en puerto Savannah, Georgia.
Wilfredo JordánHace 9 añosDesde el 26 de junio de 2016 hasta el 30 de abril pasado se registró el tránsito de 464 portacontenedores o el 45.7%; seguido de 357 buques GLP (gas licuado de petróleo) o 35.2% y 102 de barcos GLN (gas natural licuado) o 10%.
Redacción de La PrensaHace 9 añosLa OMI seleccionó cinco instituciones distribuidas en África, Asia, el Caribe, América Latina y el Pacífico para convertirse en sedes de los centros. Los MTCC, junto a la OMI y la Unión Europea, desarrollarán un proyecto denominado “Global MTTC Network (GMN), cuyo nombre formal es: creación de capacidad para la mitigación del clima en la industria marítima”.
Redacción de La PrensaHace 9 años“Si bien hemos observado un descenso de la piratería en las cercanías de Somalia desde el último secuestro realizado por piratas somalíes notificado en 2012, la realidad es que la piratería en la zona no ha sido erradicada y las causas subyacentes tampoco han cambiado. Los buques mercantes deberían seguir tomando medidas de protección frente a posibles ataques por piratas en el golfo de Adén y en el océano Índico occidental, aplicando de manera diligente las orientaciones de la OMI y las mejores prácticas de gestión”, dijo Lim.