Urania Cecilia MolinaHace 7 añosDurante los trabajos instalarán tuberías de 12 pulgadas, específicamente en el área de la servidumbre pública, identificada como estacionamientos de la Plaza Karina en un horario de 7:00 de la mañana a 5:00 de la tarde.
Hasta agosto de este año el proyecto de rehabilitación de la Transístmica era de 64% de avance.
Marggie CaballeroHace 7 añosA través de un comunicado, el MOP afirmó que inició un proceso de liberación de áreas publicas desde el 2017, "en base a la Resolución de Mero Obedecimiento N° 002-11 del 5 de enero de 2011".
Alex E. HernándezHace 7 añosRecientemente Bagatrac se adjudicó un contrato de 84.2 millones de dólares para construir la ampliación de la carretera La Concepción - Cuesta de Piedra - Volcán, en la provincia de Chiriquí.
Wilfredo JordánHace 7 añosDurante un recorrido por ese sitio, el pasado viernes, Araúz, quien es oriundo de la comunidad de Finca Blanco, Puerto Armuelles, informó que como parte del proceso para adelantar la obra, el equipo de ingeniería de la Dirección de Puertos iniciará los estudios.
Alex E. HernándezHace 7 añosEl tramo de la línea 2 tiene 16 estaciones, que a diferencia de la línea 1, todas son elevadas y conectan el sector de San Miguelito con el área de Nuevo Tocumen.
Redacción de La PrensaHace 7 añosEl próximo 22 de noviembre se hará el acto de apertura de la propuesta técnica. El MOP fijó en $6.4 millones el precio de referencia del proyecto.
Alex E. HernándezHace 7 añosLuego de una serie de reclamos interpuestos por la empresa Odebrecht, Asociación Accidental C&C Volcán y Bagatrac, esta última finalmente se quedó con el contrato para ampliar la carretera entre las comunidades de La Concepción - Cuesta de Piedra - Volcán, en la provincia de Chiriquí.
Roberto González JiménezHace 7 añosLa administración pasada había planteado una estructura que contaría con tres fuentes: $300 millones aportados por ENA, como adelanto de capital de una futura concesión que le sería asignada, a través de la concesionaria ENA Oeste; otros $600 millones a través de un financiamiento bancario, cuya fuente de repago serían los peajes cobrados por el uso del puente; y otros $600 millones aportados del presupuesto general del Estado.