Panamá, 19 de septiembre del 2026
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    Unidad Investigativa

    Cierre en papel, aulas abiertas: UPAM opera pese a cancelación, ¿quién la supervisa?
    La Universidad Panamericana opera desde el local de una plaza comercial en El Cangrejo. La Prensa/Ereida Prieto
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    Cierre en papel, aulas abiertas: UPAM opera pese a cancelación, ¿quién la supervisa?

    Ereida Prieto-BarreiroHace 5 mesesEl cierre existe en papel pero no en la práctica. La Universidad Panamericana (UPAM) continúa operando, pese a que hace más de un mes y medio el Ministerio de Educación (Meduca) ordenó cancelar su permiso de funcionamiento por “faltas graves y persistentes”.
    Confesaron coimas en Blue Apple; 9 años después siguen acumulando millones en contratos
    Los empresarios, de izquierda a derecha, Carlos Cerdas (Constructora Meco), Alberto Jurado (Bagatrac), Juan Alexis Rodríguez (Constructora Rodsa) y Eduardo Di Bello (Ingeniería REC), admitieron ante la fiscalía el pago de millones de dólares en sobornos en el caso Blue Apple, durante la administración de Ricardo Martinelli.

    Confesaron coimas en Blue Apple; 9 años después siguen acumulando millones en contratos

    Ereida Prieto-BarreiroHace 5 mesesNueve años después de admitir pagos ilícitos en el caso Blue Apple, constructoras como Meco, Bagatrac, Rodsa e Ingeniería REC siguen contratando con el Estado y acumulan millones de dólares, ya sea mediante licitaciones o a través de contrataciones directas por estado de emergencia, especialmente en el Ministerio de Obras Públicas (MOP).
    ¿Quiénes son los magnates estadounidenses que operan la concesión donde ocurrió la explosión?
    El área concesionada a POTSA, donde ocurrió la explosión, el pasado 6 de abril de 2026. LA PRENSA/Gabriel Fernández
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    ¿Quiénes son los magnates estadounidenses que operan la concesión donde ocurrió la explosión?

    Mónica PalmHace 5 mesesMientras POTSA atribuye el siniestro a un supuesto subarrendatario, salen a flote dudas sobre la legalidad de terceros operando dentro de una concesión estatal ya bajo cuestionamientos.
    La detención de buques de bandera panameña en los puertos chinos aumenta casi 400% en un mes
    El puerto de Shenzhen, en China, es sólo uno de los muchos que dependen de las rutas marítimas que atraviesan Medio Oriente. / Getty Images

    La detención de buques de bandera panameña en los puertos chinos aumenta casi 400% en un mes

    Mónica PalmHace 6 mesesAunque China sostiene que son “infundadas” las acusaciones sobre la supuesta detención de buques de bandera panameña, las cifras indican lo contrario y muestran que las mismas se intensificaron a partir de la formalización del fallo que declaró inconstitucional el contrato de concesión de Panama Ports Company (PPC).
    La concesión de Amador Marina sigue viva: la empresa presenta fianzas para dar continuidad a su contrato
    El presidente José Raúl Mulino y Louis Sola, de la Comisión Federal Marítima (FMC) de Estados Unidos, se reunieron en una fecha no especificada. Foto: Web de FMC.
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    La concesión de Amador Marina sigue viva: la empresa presenta fianzas para dar continuidad a su contrato

    Ereida Prieto-BarreiroHace 6 mesesLa concesión a favor de Amador Marina, S.A. se mantiene vigente. La sociedad, que insiste en desarrollar una marina privada en la entrada del lado Pacífico del Canal de Panamá, presentó dos fianzas para garantizar la continuidad de su concesión de fondo de mar: una de cumplimiento, por $657,930.98, y otra de cumplimiento de inversión, por $307,900.
    Balboa y Cristóbal: claves de una posible prórroga portuaria
    Puerto Balboa, lado Pacífico del Canal de Panamá. / Alexander Arosemena
    AMP

    Balboa y Cristóbal: claves de una posible prórroga portuaria

    Mónica PalmHace 6 mesesAunque los contratos firmados y refrendados el 23 de febrero de 2026 tienen una vigencia de 18 meses, en ambos se especifica que las partes podrán acordar una prórroga “en función del interés público”.
    Panamá recibió $160 millones en 30 años, por su participación accionaria en PPC
    PPC operó Balboa y Cristóbal por casi 30 años, hasta el 23 de febrero de 2026.
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    Panamá recibió $160 millones en 30 años, por su participación accionaria en PPC

    Mónica PalmHace 6 mesesPor casi 15 años, Panama Ports Company (PPC) no pagó dividendos en relación con la participación accionaria de 10% perteneciente al Estado panameño. No desembolsó ni un real. Pero, un día, pródigamente apareció con un par de cheques que sumaban aportes por $150 millones.
    La ATTT investiga el contrato de revisado vehicular digital que está ligado a un familiar del exvicepresidente Gaby Carrizo
    José Gabriel Carrizo y Jean Paul De Janon Arias, esposo de una prima hermana del exvicepresidente.
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    La ATTT investiga el contrato de revisado vehicular digital que está ligado a un familiar del exvicepresidente Gaby Carrizo

    Ereida Prieto-BarreiroHace 6 mesesLa Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) confirmó abrió una revisión interna para determinar si el contrato de digitalización del revisado vehicular cumplió con los procedimientos administrativos correspondientes.
    Funcionario y concesionario, a la vez: los nexos de un pariente de Gaby Carrizo con la AMP y la ATTT
    El muelle construido en Isla Contadora por la empresa Marina Contadora Holding, presidida por Jean Paul De Janon. Días después de que la concesión para esta infraestructura fuera oficializada en Gaceta Oficial, De Janon fue nombrado inspector náutico en la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), la misma entidad que otorgó el contrato. Foto tomada de Marina Contadora (Instagram).
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    Funcionario y concesionario, a la vez: los nexos de un pariente de Gaby Carrizo con la AMP y la ATTT

    Ereida Prieto-BarreiroHace 6 mesesPoco antes de ingresar como inspector náutico a la Autoridad Marítima de Panamá, Jean Paul De Janon Arias obtuvo una concesión de fondo de mar para operar un muelle en isla Contadora, con potencial para actividades turísticas y comerciales.
    Los nexos familiares y la disputa millonaria por la concesión del revisado vehicular digital
    José Gabriel Carrizo (Izq.) y Luis Acevedo Ureña.
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    Los nexos familiares y la disputa millonaria por la concesión del revisado vehicular digital

    Rolando Rodríguez B.Hace 6 mesesUna disputa arbitral millonaria revela los beneficios obtenidos por el socio incidental del proyecto para digitalizar el revisado vehicular de la ATTT.

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