Wilfredo JordánHace 5 añosEl consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC) completó la construcción del tercer juego de esclusas en 2016, pero los reclamos del contratista por supuestos sobrecostos en los trabajos no han cesado en los tribunales de arbitraje y la Corte de Miami, Estados Unidos.
La propuesta rompería el esquema actual de cobro, que se basa en la tonelada CP/Suab (sistema universal de arqueo de buques del Canal de Panamá). Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLa administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) propondrá una nueva fórmula de precios para definir el cobro de peajes para los próximos años a los buques que transitan por la vía acuática.
El nivel del lago Gatún ha permitido garantizar el calado máximo en estos últimos meses del año. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosEl Canal de Panamá analiza estructurar una nueva política de precios que le permitirá a los clientes conocer, en el largo plazo, el costo por transitar por la vía acuática con base a algunos parámetros, como tipo de esclusa a utilizar, capacidad de la embarcación y demanda del momento.
El Canal registró 13,342 tránsitos en el año fiscal 2021, con mayor demanda de neopanamax. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLa Autoridad del Canal de Panamá (ACP) finalizó el año fiscal 2021, el pasado 30 de septiembre, con el tránsito de 516.7 millones de toneladas CP/Suab (sistema universal de arqueo de buques del Canal de Panamá). Esto equivale a un incremento del 8.7% en comparación con el año fiscal 2020, y del 10% por encima del tonelaje registrado en el año fiscal 2019, antes de la pandemia.
La ACP también registró un total de 13,342 tránsitos de buques en el año fiscal 2021. LP/Archivo
Henry Cárdenas P.Hace 5 añosLa Autoridad de del Canal de Panamá (ACP) informó este jueves, 28 de octubre, que en el año fiscal 2021 la vía interoceánica registró un récord de tonelaje, superando por 10% lo alcanzado en 2019.
Pese a los retrasos, las nuevas esclusas comenzaron operaciones el 26 de junio de 2016. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosVarios de los reclamos que presentó Grupo Unidos por el Canal (GUPC) por supuestos sobrecostos en la construcción del tercer juego de esclusas aún están en proceso. El consorcio ha recurrido a pedir ante los tribunales arbitrales la anulación de algunos laudos fallados a favor de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
Wilfredo JordánHace 5 añosEl consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que construyó el tercer juego de esclusas, solicitó a los tribunales anular los laudos que fueron dictados a favor de la Autoridad del Canal de Panamá en el arbitraje de concreto, agregados, laboratorios y fallas.
Además de su objetivo de neutralidad de carbono para 2030, la ACP se enfoca en el programa hídrico que busca garantizar agua para consumo humano y las operaciones de la vía acuática. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosDe cara al futuro, la administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) trabaja en la hoja de ruta para lograr su objetivo de neutralidad de carbono para 2030.
La ruta entre Asia y la costa este de Estados Unidos es la más importante para portacontenedores a través del Canal. Cortesía
Wilfredo JordánHace 5 añosLa administración de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) espera presentar una propuesta de alza de peajes el próximo año para que sea aplicada en los años subsiguientes, pero en el presupuesto de la vigencia fiscal 2022 aprobado en la Asamblea Nacional no se contemplan ingresos adicionales por cambio en las tarifas.
Ricaurte Vásquez, administrador del Canal de Panamá.
José González PinillaHace 5 añosEl pleno de la Asamblea Nacional aprobó la noche de este martes, 28 de septiembre, en segundo debate, el proyecto de ley que dicta el presupuesto del Canal de Panamá para la vigencia fiscal de 2022.