Alex E. HernándezHace 5 añosUno de los principales atractivos turísticos de la ciudad de Panamá continuará cerrado al público.
Uso de remolcadores y los prácticos del Canal al mando del buque durante el tránsito son algunas de las medidas que adopta la ACP para mitigar riesgos. Corprensa / Gabriel Rodríguez.
Roberto González JiménezHace 5 añosEl incidente del portacontenedores Ever Given, que impidió durante seis días los tránsitos por el Canal de Suez puso de manifiesto la importancia de determinados enclaves logísticos para el comercio mundial.
Wilfredo Jordán S. Hace 5 añosLa Autoridad del Canal de Panamá anunció que a partir del 13 de abril de 2021, el calado máximo autorizado permitido para los buques que transiten por las esclusas neopanamax será de 48.5 pies.
Desde el 15 de abril estarán vigentes las nuevas tarifas y tasas para la reserva de cupos para transitar por el Canal, así como por el uso de otros servicios que presta la ACP. Román Dibulet
Alex E. HernándezHace 5 añosLa Cámara Marítima de Panamá (CMP) solicitó a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) que aplace la entrada en vigencia de las nuevas tarifas que implementará la vía acuática a partir del 15 de abril.
El diseño y construcción del tercer juego de esclusas se lo adjudicó GUPC en 2009 por $3 mil 118 millones. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 5 añosSacyr aseguró que como parte de Grupo Unidos por el Canal (GUPC) seguirá defendiendo en la Cámara de Comercio Internacional (ICC, por su sigla en inglés), sus argumentos en relación con las reclamaciones que está haciendo a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) por supuestos sobrecostos en el diseño y construcción del tercer juego de esclusas.
Las nuevas esclusas permiten el paso de buques de mayor tamaño y ofrece la ventaja de economía de escala a los clientes. Archivo
Wilfredo JordánHace 5 añosLa Autoridad del Canal de Panamá (ACP) confirmó que el pasado martes 23 de febrero recibió el pago de $271.8 millones por parte del contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que diseñó y construyó el tercer juego de esclusas, de conformidad con el laudo final emitido el 19 de febrero de 2021 en el arbitraje vinculado con el concreto, agregados, fallas y laboratorios.
Las nuevas esclusas permiten el paso de buques de mayor tamaño y ofrece la ventaja de economía de escala a los clientes. Archivo
Wilfredo Jordán S.Hace 5 añosLa ACP ha destinado al menos $170 millones para asesoría legal y servicios sobre reclamos del proyecto de ampliación, mientras el contratista GUPC que diseñó y construyó el tercer juego de esclusas aún tiene trabajos menores pendientes que no ha entregado.
Durante el primer trimestre del año fiscal 2020-2021 (octubre-diciembre), 3,261 buques pasaron por el Canal de Panamá, una merma de 155 buques en comparación con el año previo.Archivo
Alex E. Hernández V.Hace 5 añosEl 15 de abril próximo el Canal de Panamá (ACP) implementará nuevos precios para aquellos buques que quieren garantizar la fecha de su tránsito por la vía acuática y no formar fila en la bahía de Panamá o en la provincia de Colón.
El repunte de tránsitos de buques con GNL por el Canal se debió a más demanda de gas por el invierno en Asia. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 5 añosUn nuevo récord de tránsitos y tonelaje de buques de gas natural licuado (GNL) registró el Canal en enero de 2021, situación que según la ACP, evidencia su capacidad de respuesta para atender la demanda de este segmento.
El Canal de Panamá registró 35 tránsitos de GNL en octubre, 53 en noviembre y 50 en diciembre, una mayor cantidad si se compara con el mismo periodo del año anterior. Archivo
Wilfredo Jordán S. Hace 5 añosEl tránsito de buques con gas natural licuado (GNL), segmento que comenzó a atender el Canal de Panamá a partir de junio de 2016, cuando se inauguraron las nuevas esclusas, arrancó el 2021 con gran actividad, debido al crecimiento en la demanda de este combustible en Asia.