Puerto PSA International Terminal en el pacífico panameño, movilizó en el primer trimestre de 2025 unos 344,617 TEU (contenedores de 20 pies cada uno). Foto: Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 1 añoEste anuncio agrega mayor dinamismo a las negociaciones internacionales en el sector portuario a nivel mundial. PSA, con sede en Singapur, opera en Panamá una terminal en la zona del antiguo puerto de Rodman, en el Pacífico, frente al puerto de Balboa.
Grandes directivos piden cautela mientras los aranceles hunden los mercados bursátiles. EFE
Yolanda Sandoval / José González PinillaHace 1 añoLaurence Larry Fink, director ejecutivo de BlackRock (BLK.N), advirtió que los mercados bursátiles podrían sufrir una caída adicional del 20%, en un contexto de crecientes tensiones comerciales impulsadas por nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos.
Imágenes del Ferrocarril. Panama Canal Railway mueve cerca de 500 mil contenedores al año. LP-Elysée Fernández.
Yolanda SandovalHace 1 añoJorge Luis Quijano, exadministrador del Canal de Panamá, calificó como ‘genial’ la movida de APM Terminals para asegurar que el transporte transístmico terrestre vía ferrocarril esté en manos del grupo. Esta empresa es filial de Maersk, el principal usuario del puerto de Balboa y del ferrocarril.
Entrada al puerto de Balboa en el Pacífico panameño, este puerto es operado actualmente por Hutchison Ports del grupo CK Hutchison de Hong Kong. Alexander Arosemena.
Katiuska HernándezHace 1 añoEl mandatario estadounidense dijo en entrevista con FOX Business que prefiere negociar con BlackRock que con CK Hutchison de Hong Kong que administra dos puertos en Panamá, el de Balboa y el de Cristóbal.
Puerto de contenedores del lado Pacífico del Canal de Panamá. Foto: Alexander Arosemena
Wilfredo JordánHace 1 añoEl exadministrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), analiza en vivo con el diario La Prensa, las implicaciones de esta transacción, que representa un cambio significativo en la estructura de control sobre los puertos panameños.
Barco de la naviera china Orient Overseas Container Line (OOCL) en un puerto en Hong Kong. Ein Dahmer
EFE Hace 1 añoLa última nave de OOCL -filial de Cosco Shipping- que llegará al puerto de Lirquén, embarcadero clave en la economía local del Gran Concepción, en la región del Biobío, más de 500 kilómetros al sur de Santiago, lo hará entre el 17 y 23 de febrero, según consignó el medio especializado Portal Portuario.
Inspección de la AMP a varias concesiones portuarias, incluso algunas en obras. AMP
Katiuska HernándezHace 1 añoEste miércoles los representantes de la Autoridad Marítima de Panamá inspeccionaron el Astillero de Puerto Balboa y el puerto de PPC en Colón entre otros.
Comportamiento de las acciones de CK Hutchinson Holdings según Yahoo Finance
EFE Hace 1 añoCK Hutchison, propiedad de Li Ka-shing -el hombre más rico de Hong Kong y octavo de Asia-, es propietaria desde 2015 de la empresa Panama Ports Company (PPC), que opera el puerto pacífico de Balboa, el segundo con más movimiento de contenedores del país, y el atlántico de Cristóbal, el quinto en la lista.
José Digerónimo, presidente de la Cámara Marítima de Panamá. Foto/Carlos Vidal
Katiuska HernándezHace 1 añoEl presidente de la Cámara Marítima de Panamá, José Digerónimo, sostuvo que no existe influencia de China en el Canal de Panamá y señaló que es fundamental contrarrestar las falsedades sobre el tema.
El panel del rol de los puertos y la logística en el crecimiento
sostenible de América Latina y el Caribe contó con la participación de Shaun Rampersad, Director Ejecutivo de Ramps Logistics; Ramón Castañeda, Gerente General, Empresa Portuaria San Antonio; Capitán Alfonso Salas, Gerente del Puerto de Cartagena, Colombia; Beatriz Canamari, SuRe Strategy / PortXchange
e Ilya Espino de Marotta. Subadministradora del Canal de Panamá. Panel moderado por Yolanda Sandoval, jefa de economía y web de La Prensa. Isaac Ortega
Katiuska HernándezHace 1 añoLa transformación digital, la incorporación de inteligencia artificial para agilizar los procesos y la transición energética es el futuro del sector logístico y marítimo de la región, coincidieron expertos en el Foro Económico Internacional de América Latina y el Caribe de CAF.
