Rodolfo SabongeHace 1 mesDesde el Plan Maestro de 2006, Panamá reconoce la necesidad de fortalecer la seguridad hídrica de la población y del Canal. El Niño no creó esta vulnerabilidad; volvió a hacerla visible.
El día que el Canal cambió la dinámica marítima. Foto Archivo
Yolanda SandovalHace 3 mesesEsta es la primera de cinco ediciones que repasan y revelan los hitos que marcaron la ampliación. Reconstruimos parte de la era neopanamax, una transformación que redefinió la capacidad y el alcance de la principal ruta interoceánica del país.
Ante el riesgo de menores lluvias, el Canal vuelve a aplicar medidas de gestión hídrica para proteger sus reservas de agua. LP/Alexander Arosemena
Alis Fernández AguilarHace 4 mesesEl Canal de Panamá informó este viernes de una reducción del calado a 49.5 pies (15.09 metros) a partir del 3 de julio próximo para los buques que transiten por las esclusas neopanamax.
Vista aérea del Canal de Panamá en el lado del Pacífico. LP / Alexander Arosemena
Yolanda SandovalHace 5 mesesLas tensiones en el comercio mundial han llevado a que más buques opten por la vía interoceánica, lo que eleva los niveles de tráfico y presiona el sistema de reservas y subastas.
Fotografía tomada de la cuenta oficial en X del Comando Central de Estados Unidos @CENTCOM donde se muestra el buque USS Abraham Lincoln (CVN 72) transitando por el mar Arábigo.
EFE Hace 5 mesesEl bloqueo de la Armada estadounidense a las costas iraníes se mantiene en vigor hasta que ambos países lleguen a un acuerdo que ponga fin al conflicto, iniciado por Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
Puerto de Balboa en el pacífico panameño. LP/ Isaac Ortega
Yolanda SandovalHace 8 mesesEl presidente Mulino reveló que cambiará el esquema de concesión de los puertos Balboa y Cristóbal. Adelantó que no serán operados por el mismo grupo económico, una vez se otorguen en concesión.
Buque de contenedores. Vista del lado Pacífico del Canal de Panamá, área de La Boca. LP/Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 8 mesesEl tránsito acumulado creció 22.8% a diciembre de 2025, al totalizar 3,107 cruces de buques, con un promedio diario de 34.6 tránsitos, impulsado por mayor volumen Panamax y una participación Neopanamax cercana al 30%.
Dentro del plan de inversiones del Canal de Panamá destaca la construcción y posterior concesión de nuevas terminales portuarias en ambas entradas de la vía acuática. LP / Alexander Arosemena
Alex E. HernándezHace 1 añoLa ACP iniciará en dos meses un acercamiento con el mercado para medir interés en proyectos de expansión valorados en más de $8,500 millones.
Redacción de La PrensaHace 1 añoLas oportunidades, retos y acciones para el desarrollo de la industria marítima son analizados en el Encuentro Marítimo Panamá 2025.
José Ramón Icaza, ministro para Asuntos del Canal. LP/Alexander Arosemena
Yolanda SandovalHace 1 añoIcaza recalcó: “Estamos priorizando Corozal porque ya cuenta con estudios previos; Telfers está más rezagado y aún no se ha definido si se licitarán juntos o por separado”, aunque insistió en que ambas terminales forman parte de la estrategia de expansión portuaria del Canal.