Wilfredo JordánHace 7 añosPor lo menos 7 barcos perdieron la ventana operativa de carga y descarga en el puerto de Balboa, motivo por el cual la mercancía de trasbordo que se iba a mover en esa terminal se tuvo que reprogramar para el siguiente espacio disponible.
La paralización es solamente en el puerto de Balboa.
Wilfredo JordánHace 7 añosLos sindicalistas reclaman la negociación de la convención colectiva para la vigencia 2019-2022, que no se ha hecho por la presentación de recursos ante la Corte Suprema de Justicia por parte de la empresa.
Panamá no se puede dar el lujo de una huelga portuaria: Quijano
Roberto GonzálezHace 7 años"Nosotros necesitamos y vendemos confiabilidad en nuestros puertos y en nuestro Canal", algo que se pone en riesgo cuando los puertos no pueden atender a los buques que utilizan la ruta panameña.
Redacción de La PrensaHace 7 añosEn estos momentos, el puerto trabaja a 80% de su capacidad, después de varios días de operaciones irregulares, por lo que los ejecutivos de la terminal y la Cámara Marítima de Panamá continúan apelando a la necesidad de funcionar al 100% para no seguir afectando el desempeño de toda la cadena logística.
La paralización es solamente en el puerto de Balboa.
Wilfredo JordánHace 7 años"Nos complace confirmar que el paro ilegal de labores en nuestra terminal de Balboa ha culminado y la operación en el puerto queda restablecida", informó a través de un comunicado PPC.
Wilfredo JordánHace 7 añosSeis huelgas han sacudido a los puertos panameños desde 2012, causando pérdidas millonarias y falta de confianza de la industria marítima mundial. Estas paralizaciones, en su mayoría, se han registrado como un mecanismo de presión para solicitar incrementos salariales y beneficios laborales. Una lucha constante entre quienes trabajan y gerencian las terminales.
