Redacción de La PrensaHace 7 añosEn estos momentos, el puerto trabaja a 80% de su capacidad, después de varios días de operaciones irregulares, por lo que los ejecutivos de la terminal y la Cámara Marítima de Panamá continúan apelando a la necesidad de funcionar al 100% para no seguir afectando el desempeño de toda la cadena logística.
La paralización es solamente en el puerto de Balboa.
Wilfredo JordánHace 7 años"Nos complace confirmar que el paro ilegal de labores en nuestra terminal de Balboa ha culminado y la operación en el puerto queda restablecida", informó a través de un comunicado PPC.
Wilfredo JordánHace 7 añosSeis huelgas han sacudido a los puertos panameños desde 2012, causando pérdidas millonarias y falta de confianza de la industria marítima mundial. Estas paralizaciones, en su mayoría, se han registrado como un mecanismo de presión para solicitar incrementos salariales y beneficios laborales. Una lucha constante entre quienes trabajan y gerencian las terminales.
Wilfredo JordánHace 7 añosLa industria habla de pérdidas millonarias, sin precisar el monto exacto, aunque sí las consecuencias de tener una terminal en paro.
Los trabajadores se han mantenido en la parte exterior del puerto Balboa desde que inició la huelga
Wilfredo JordánHace 7 añosUna mesa de diálogo entre las organizaciones sindicales, el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (Mitradel) y la empresa Panamá Ports Company (PPC) trata de encontrar una salida al conflicto laboral que llegó este sábado al tercer día de paralización en la terminal portuaria de Balboa.
Segundo día de paralización en el movimiento de carga en Balboa
Wilfredo JordánHace 7 añosLa actividad en el puerto Balboa, principal entrada y salida de mercancías en el lado pacífico de Panamá, continuó paralizada ayer por segundo día consecutivo, mientras las autoridades trataban de encontrar una salida al conflicto laboral.
Competitividad, afectada por huelga en puerto Balboa
Wilfredo JordánHace 7 añosSin embargo, en los últimos años las operaciones del puerto se han visto afectadas por una serie de conflictos laborales, que han llevado a la administración a reducir el número de empleados a través de mutuos acuerdos.
Wilfredo JordánHace 8 añosEn 2014, cuando se dio a conocer la iniciativa aprobada por la junta directiva del Canal, se propuso la construcción de la terminal para aprovechar la demanda de clientes navieros en el Pacífico. Balboa y el entonces incipiente puerto de PSA no abastecían las necesidades portuarias de los barcos.
Wilfredo JordánHace 8 añosLas primeras acciones legales datan de 2013, cuando estaba en construcción el tercer juego de esclusas y la ACP impulsaba el desarrollo de otros negocios más allá del tránsito de buques.
