GUPC está intentando ganar un arbitraje cuya reclamación sobrepasa el monto por el que se le adjudicó el diseño y construcción de las esclusas. Cortesía/ACP
Yolanda SandovalHace 8 mesesEl consorcio reclama cerca de $4,000 millones en el arbitraje de ‘perturbaciones’, el más grande relacionado con la ampliación del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá. La ACP le ha ganado las disputas previas.
Sacyr era una de las empresas del consorcio GUPC contratado para el diseño y construcción del tercer juego de esclusas. Archivo
Yolanda SandovalHace 8 mesesLa compañía presentó en 2018 la reclamación, alegando que las actuaciones de la ACP durante la licitación y la ejecución del tercer juego de esclusas violaron el tratado bilateral de inversiones entre España y Panamá.
Las autoridades del Canal, liderado por Ricaurte Vásquez, indicaron que dentro de la visión 2025-2035, las terminales de contenedores son los componentes más importantes de la infraestructura de apoyo del Canal, después de las esclusas y los canales de navegación. Cortesía/ACP
Yolanda SandovalHace 8 mesesLa inversión que se requerirá en ambas terminales es por cerca de $2,600 millones. La empresa que gané la concesión tendrá que diseñar, construir, y operar los puertos.
Jorge González, miembro de la junta directiva de la ACP.
Mario De Gracia Hace 8 mesesJorge González, miembro de la junta directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) fue citado este miércoles 29 de octubre por la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal para responder por consultorías que presuntamente realizó mientras ejercía este cargo para una empresa del Consorcio Panamá Cuarto Puente.
El presidente José Raúl Mulino habla ante la Junta Asesora de la ACP. Cortesía/Presidencia
José González PinillaHace 8 mesesEl presidente José Raúl Mulino encabezó este miércoles 22 de octubre una reunión con integrantes de la Junta Asesora Internacional y la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), centrada en evaluar los proyectos estratégicos que marcarán el desarrollo de la vía interoceánica.
Vista de los terrenos para la construcción del puerto de Corozal en Balboa y las instalaciones portuarias que opera PPC. LP Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 9 mesesEl administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, precisó que se busca elevar la capacidad portuaria de Panamá y aprovechar el crecimiento del movimiento de contenedores en transbordo a través del istmo panameño.
Vista del área de Corozal donde se construirá el puerto de contenedores. LP/Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 9 mesesVincent Clerc, CEO de A.P. Moller-Maersk, sostuvo que el país no debe descuidar su liderazgo logístico por falta de capacidad portuaria. José Ramón Icaza, ministro para asuntos del Canal, presentó en foro con empresas de Dinamarca y los Países Bajos, los proyectos que desarrollará la ruta interoceánica.
Buque de contenedores pasa bajo el Puente de Las Américas. Vista del lado Pacífico del Canal de Panamá. LP Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 9 mesesRicaurte Vásquez, administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, indicó que las reuniones individuales con las empresas interesadas se efectuarán la tercera semana de noviembre.
Esclusas de Cocolí del Canal de Panamá ampliado. Todos los buques que transitan por maniobrados por un práctico del propio Canal. LP/Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 9 mesesIlya Espino de Marotta, subadministradora de la Autoridad del Canal de Panamá, indicó que con los nuevos proyectos como el embalse en río Indio, el gasoducto, los nuevos puertos y el relevo de personal que se retira, se abrirán más vacantes.
Un buque de contenedores transita por el Canal de Panamá en dirección al lado atlántico. LP / Alexander Arosemena
Katiuska HernándezHace 9 mesesLa Autoridad del Canal de Panamá proyecta que los tránsitos se reducirán 8.65% con respecto al año 2025 cuando se presupuestaron 12,582 cruces. El año fiscal 2026 arranca el primero de octubre.